Remolques; Control Hidráulico; Posiciones De La Palanca De Control - Toro Workman 3200 Manual Del Operador

una distancia considerable, transpórtela sobre un
camión o un remolque.
Nota: La dirección asistida no funcionará, por lo
que costará más trabajo dirigir la máquina.
Figura 33
1. Orificios en el bastidor
Figura 34
1. Tubo del eje

Remolques

El Workman es capaz de tirar de remolques y accesorios
de mayor peso que el vehículo mismo.
Hay varios tipos de acoplamiento para remolque
disponibles para el Workman, dependiendo del trabajo
a hacer. Para obtener más detalles, póngase en contacto
con su Distribuidor Toro Autorizado.
Cuando está equipado con un acoplamiento para
remolque atornillado al tubo del eje trasero, su
Workman puede tirar de remolques o accesorios con
un Peso Bruto de Remolque (PBR) máximo de 680 kg.
Cargue siempre el remolque con el 60% del peso de la
carga en la parte delantera del remolque. Esto coloca el
10% aproximadamente (máximo 90 kg) del Peso Bruto
de Remolque (PBR) sobre el enganche para remolque
del vehículo.
Para tirar de remolques con enganche estándar o de
quinta rueda que tengan un Peso Bruto de Remolque
(PBR) de más de 680 kg, utilice un enganche de barra
montado en el chasis (para PBR de 1.587 kg) o un kit
de quinta rueda con frenos. Es necesario disponer de
frenos de remolque cuando un vehículo Workman tira
de un remolque con PBR de más de 680 kg PBR.
2. Placa de enganche
Cuando transporta cargas o tira de un remolque
(accesorio), no sobrecargue el vehículo o el remolque.
La sobrecarga puede causar un bajo rendimiento o
dañar los frenos, el eje, el motor, el transeje, la dirección,
la suspensión, el chasis o los neumáticos.
Importante: Para reducir los posibles daños al
tren de transmisión, utilice la reductora.
Cuando se tira de accesorios tipo quinta rueda, como
por ejemplo un aireador de calle, instale siempre la
"barra de estabilidad" (incluida con el kit de quinta
rueda) para evitar que las ruedas delanteras se levanten
del suelo si el movimiento del accesorio remolcado es
interrumpido repentinamente.
Control hidráulico
El control hidráulico suministra potencia hidráulica
"en vivo" desde la bomba del vehículo siempre que el
motor esté en marcha. La potencia puede ser utilizada a
través de los acoplamientos rápidos situados en la parte
trasera del vehículo.
Importante: Si el mismo accesorio es usado
por diferentes vehículos, puede producirse
una contaminación cruzada del aceite de la
transmisión. Cambie el aceite de la transmisión
con mayor frecuencia

Posiciones de la palanca de control

• Posición de Desactivado—Ésta es la posición
normal de la válvula de control cuando no se está
usando. En esta posición, las aberturas de la válvula
de control están bloqueadas y cualquier carga será
retenida por las válvulas de retención en ambos
sentidos.
• Elevar (Posición "A" del acoplamiento
rápido)—Esta posición eleva la plataforma o el
accesorio conectado al enganche trasero, o aplica
presión al acoplamiento rápido "A". También
permite que el aceite de retorno del acoplamiento
rápido "B" fluya de nuevo a la válvula y luego al
depósito. Es una posición momentánea, y cuando
se suelta la palanca, ésta vuelve, presionada por un
muelle, a la posición central (desactivado).
• Bajar (Posición "B" del acoplamiento rápido)—Esta
posición baja la plataforma o el accesorio conectado
al enganche trasero, o aplica presión al acoplamiento
rápido "B". También permite que el aceite de
retorno del acoplamiento rápido "A" fluya de
nuevo a la válvula y luego al depósito. Es una
posición momentánea, y cuando se suelta la
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