Si el motor ha estado en marcha, puede haber
fugas de refrigerante presurizado y caliente,
que puede causar quemaduras.
• No retire el tapón del radiador cuando el
motor está en marcha.
• Deje que el motor se enfríe durante al menos
15 minutos, o hasta que el tapón del radiador
esté lo suficientemente frío para poder
tocarlo sin quemarse la mano.
• Utilice un trapo al abrir el tapón del radiador,
y ábralo lentamente para permitir la salida
del vapor.
3. Retire el tapón del radiador.
Figura 61
1. Tapón del radiador
4. Retire el tapón del depósito de reserva.
Figura 62
1. Tapón del depósito de reserva
5. Abra la válvula de vaciado de refrigerante, en la parte
inferior del radiador, y deje que el refrigerante fluya
a un recipiente. Cuando el refrigerante deje de fluir,
cierre la válvula de vaciado.
6. Abra el tornillo de purga de aire situado encima de la
bomba de agua (Figura 63).
1. Tornillo de purga
7. Retire el tapón de vaciado del motor y deje fluir el
refrigerante a un recipiente. Cuando el refrigerante
deje de fluir, coloque el tapón de vaciado.
8. Llene lentamente el radiador con una solución
al 50% de agua y anticongelante permanente de
etilenglicol. Coloque el tapón del radiador.
9. Llene lentamente el depósito de reserva hasta que el
nivel llegue a la línea COLD (frío). NO LLENE
DEMASIADO. Instale el tapón del depósito de
reserva.
10. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se
caliente. Apriete el tornillo de purga de la bomba de
agua cuando aparezca agua en el tornillo de purga.
11. Pare el motor. Vuelva a comprobar el nivel y rellene
si es necesario.
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Figura 63