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Sistema de Control de Presión de Neumáticos (TPMS)
Esta función permite buscar rápidamente las identificaciones del sensor de
neumáticos desde la ECU del vehí culo, así como realizar procedimientos de
reemplazo y restablecimiento de TPMS despué s de su reemplazo.
Sistema de Gestión de Baterí as (BMS)
El Sistema de Gestión de Baterí as (BMS) permite a la herramienta evaluar el estado
de carga de la baterí a, monitorear la corriente de corto circuito, registrar el
reemplazo de la baterí a, activar el estado de descanso del vehí culo, y cargar la
baterí a a través del enchufe de diagnóstico.
NOTA
1.
Esta función no es compatible con todos los vehí culos.
2.
Las subfunciones y las pantallas de prueba actuales del BMS pueden variar
segú n el vehí culo. Por favor, siga las instrucciones en pantalla para seleccionar
la opción correcta.
El vehí culo puede usar una baterí a de plomo-á cido sellada o una baterí a AGM
(Fibra de vidrio absorbido). La baterí a de á cido de plomo contiene ácido sulfúrico
lí quido y puede derramarse cuando se revuelque. La baterí a AGM (conocida como
baterí a VRLA, á cido-plomo regulada por válvula) también contiene á cido sulfúrico,
pero el á cido está contenido en fibras de vidrio entre las placas terminales.
Se recomienda que la baterí a de reemplazo tenga las mismas especificaciones,
como la capacidad y el tipo de la baterí a existente. Si la baterí a original se
reemplaza con un tipo diferente de baterí a (por ejemplo, una baterí a de plomo-á cido
se reemplaza con una baterí a AGM) o una baterí a con una capacidad diferente
(mAh), el vehí culo puede requerir la reprogramación del nuevo tipo de baterí a y
además su reinicio. Consulte el manual del vehí culo para obtener informació n
adicional especí fica del vehí culo.
Sensor de Ángulo de Dirección (SAS)
La Calibración del Sensor de Ángulo de Direcció n almacena permanentemente la
posición actual del volante como posició n recta en el sensor de ángulo de direcció n
EEPROM. Por lo tanto, las ruedas delanteras y el volante deben colocarse
exactamente en la posición recta antes de la calibración. Ademá s, el nú mero de
identificación del vehí culo (VIN) también se lee desde el cuadro de instrumentos y
se almacena permanentemente en el sensor de ángulo de dirección EEPROM. Al
completar con éxito la calibració n, la memoria de falla del sensor del ángulo de
dirección se borra automáticamente.
La calibración siempre se debe llevar a cabo despué s de las siguientes operaciones:
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