2.5
Limitaciones
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El concepto de seguridad es apropiado únicamente para la realización de trabajos
mecánicos en componentes accionados de instalaciones/máquinas.
Al desconectar la señal STO, el circuito intermedio de MOVITRAC
núa sometido a tensión de red.
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NOTA
En la desconexión de seguridad de la tensión de alimentación de 24 V CC en X17
(STO activada) se aplica siempre el freno. El control de freno en el
MOVITRAC
Deberá tenerse en cuenta que, sin un freno mecánico o con un freno defectuoso,
el accionamiento puede continuar su movimiento por inercia (en función del roza-
miento y la inercia del sistema). En el caso de cargas generadoras, el acciona-
miento incluso se podría acelerar. Todo ello deberá tenerse en cuenta a la hora de
realizar una evaluación de riesgos de la instalación / máquina y, en caso necesa-
rio, se deberán tomar las correspondientes medidas de seguridad adicionales (p.
ej. sistema de frenado de seguridad).
En aquellas funciones de seguridad específicas para una aplicación que requieran
una deceleración activa (frenado) del movimiento que representa un riesgo, no es-
tá permitido el uso de MOVITRAC
Si se utiliza la función SS1(c) como se ha descrito en el capítulo "Funciones de
seguridad", no se vigila la rampa de frenado del accionamiento con respecto a su
seguridad. En caso de error, el frenado durante el tiempo de retardo podría fallar
y, en el peor de los casos, producirse una aceleración. En este caso se produce la
desconexión de seguridad a través de la función STO (véase el capítulo "Funcio-
nes de seguridad") una vez transcurrido el retardo ajustado. Este riesgo debe te-
nerse en cuenta en la valoración de riesgos de la instalación/máquina y debe ase-
gurarse con las medidas de seguridad adicionales que correspondan.
¡ADVERTENCIA!
Para llevar a cabo los trabajos en la parte eléctrica del sistema de accionamiento
es necesario desconectar la tensión de alimentación mediante un dispositivo de
desconexión externo apropiado y asegurarlo frente a una conexión accidental de
la tensión de alimentación.
®
MC07B no está orientado a la seguridad.
Tecnología de seguridad integrada
®
MC07B sin un sistema de freno adicional.
Manual – Seguridad funcional
2
Limitaciones
®
MC07B conti-
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