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Chevrolet Onix Sedan Owner's Manual - MT (GMSA-Source-Mercosul-
7437665) - 2014 - crc - 6/17/13
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Conducción y funcionamiento
Advertencia (Continuación)
lo que pedal del freno deberá
pisarse a fondo ejerciendo
más presión, siendo la distan-
cia requerida para la frenada
mayor.
Si el pedal del freno no vol-
viera a la altura inicial o se
hubiera aumentado el recorri-
do del pedal del freno, habrá
un fallo en el sistema de fre-
nos. Consulte a un concesio-
nario o taller autorizado
Chevrolet.
El nivel del líquido de frenos
del depósito debe compro-
barse de forma regular.
Compruebe las luces de fre-
no de forma regular.
Atención
Cuando conduzca cuesta abajo
en pendientes, mantenga el en-
cendido conectado y use la
marcha correcta. Es muy peligro-
so conducir cuesta abajo en una
pendiente en punto muerto o con
el encendido desconectado. Los
frenos tendrán que hacer un tra-
bajo extra. Estarán demasiado
calientes y no serán efectivos.
Frenos
Accionamiento de los frenos
La acción de frenar implica tiempo
de percepción y tiempo de reacción.
Primero, tiene que decidir que hay
que pisar el pedal del freno. Ese es
el tiempo de percepción. Luego
tiene que hacer que su pie realice la
acción. Ese es el tiempo de reac-
ción. El tiempo medio de reacción
es de unos 3/4 de segundo, pero
solo se trata de un valor medio. Po-
dría ser menos en un conductor y
Black plate (6,1)
hasta dos segundos o más en otro.
La edad, la condición física, la aten-
ción, la coordinación y la vista son
factores que influyen, al igual que el
alcohol y las drogas. Pero incluso
en 3/4 de segundo, un vehículo que
circula a 100 km/h recorre 20 m.
Eso puede ser una distancia en-
orme en un caso de emergencia,
así que es muy importante dejar
espacio suficiente entre su vehículo
y los demás. Y, por supuesto, las
distancias de frenado reales varían
mucho según la superficie de la cal-
zada (si es asfalto o grava); el esta-
do de la calzada (mojada, seca); el
dibujo del neumático y los frenos.
No obstante, algunos sobrecargan
el sistema de frenos al usar los fre-
nos incorrectamente.
Observe lo siguiente
No obstruya el recorrido del ped-
al del freno.
Evite las frenadas innecesarias
(algunas personas conducen a
tirones: una fuerte aceleración
seguida de un frenado, en vez
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