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Chevrolet Onix Sedan Owner's Manual - MT (GMSA-Source-Mercosul-
7437665) - 2014 - crc - 6/17/13
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Conducción y funcionamiento
En zonas remotas, tenga cuida-
do con los animales.
Si nota cansancio, salga de la
carretera, pare en un lugar se-
guro y descanse.
Mantenga el parabrisas y todos
los cristales limpios, por dentro y
por fuera. El encandilamiento
nocturno empeora si el cristal
está sucio. Incluso por dentro
del cristal se puede acumular
una película de polvo. El humo
de los cigarrillos dificulta la vi-
sión desde el interior.
Recuerde que los faros iluminan
bastante menos tramo de carre-
tera cuando toma una curva.
Pendientes y carreteras
de montaña
La conducción por carreteras de
montaña o con fuertes pendientes
es diferente a la conducción por ter-
reno llano u ondulado. Si conduce
regularmente por un país montaño-
so, o si tiene planeado visitar este
tipo de países, debe adoptar ciertas
precauciones.
Para que sus viajes sean más se-
guros y agradables:
Mantenga en forma su vehículo.
Compruebe todos los niveles de
líquidos y también los frenos, los
neumáticos y el sistema de re-
frigeración.
Sepa cómo bajar pendientes. No
confíe sólo en los frenos. Deje
también que el motor ayude a
reducir la velocidad. Baje un
cambio, así reducirá la velocidad
sin tener que usar los frenos ex-
cesivamente.
Atención
Si no reduce la marcha, los fre-
nos podrían calentarse mucho y
no funcionar bien. Reduzca la
marcha para que el motor ayude
a los frenos a bajar una pendiente
(Continuación)
Black plate (14,1)
Atención (Continuación)
pronunciada. Es muy peligroso
conducir cuesta abajo en una
pendiente en punto muerto o con
el encendido desconectado. Los
frenos tendrán que hacer un tra-
bajo extra. Estarán demasiado
calientes y no serán efectivos.
Cuando conduzca cuesta abajo
en pendientes, mantenga el en-
cendido conectado y use la
marcha correcta.
Sepa cómo subir pendientes.
Cambie a una marcha más baja.
Para mejorar la refrigeración del
motor, mantenga la marcha más
baja que permita circular a la ve-
locidad deseada sin calentar el
motor excesivamente. Perma-
nezca en su carril cuando con-
duzca por carreteras de doble
sentido en zonas de montaña.
No invada el carril contrario ni
circule por el centro de la calza-
da. Conduzca a velocidades que
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