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Chevrolet Onix Sedan Owner's Manual - MT (GMSA-Source-Mercosul-
7437665) - 2014 - crc - 6/17/13
de mantener el ritmo del tráfico).
Esto es un error. Sus frenos se
desgastarán con mayor rapidez
si frena fuerte con frecuencia.
Además, existe el riesgo de peli-
grosos derrapes.
Para aumentar la vida útil de los
frenos, siga el ritmo del tráfico,
evite frenadas innecesarias y
deje distancias de seguridad se-
guras. Si tiene que usar los fre-
nos para desacelerar, pise el
pedal del freno de forma suave y
continuada.
No conduzca con el motor apa-
gado. El servofreno no funcio-
nará y será necesario un mayor
esfuerzo para accionar los
frenos.
Si el motor se para mientras
está conduciendo, frene normal-
mente pero sin bombear los fre-
nos; en caso contrario, se
agotará el vacío de la servoasis-
tencia, el pedal del freno resul-
tará más duro y se alargarán las
distancias de frenado.
Conducción y funcionamiento
Algunas condiciones climáticas
o de la conducción pueden gen-
erar chirridos ocasionales de los
frenos, bien cuando se accionan
ligeramente o la primera vez que
se accionan. No se trata de una
falla.
Recorrido del pedal del freno
Lleve el vehículo a un concesionario
o reparador autorizado Chevrolet si
nota que el pedal del freno no
vuelve a su posición o si se alarga
el recorrido del pedal del freno. Esto
puede indicar una falla del sistema
de frenos.
Dirección
Conducción de emergencia
En algunas situaciones, el manejo
del volante puede ser más eficiente
que la frenada.
Por ejemplo, si en un cambio de ra-
sante se encuentra un camión esta-
cionado en su carril o si de repente
se le cruza otro vehículo, o si sale
Black plate (7,1)
un niño corriendo desde detrás de
un vehículo estacionado y se para
delante de su vehículo.
Podría evitar estos problemas ac-
cionando los frenos, siempre que fu-
ese posible parar a tiempo. Pero a
veces no es posible; simplemente
no hay espacio. Es el momento de
una acción defensiva, evitando el
problema con el manejo del volante.
Primero pise el freno. Si hay riesgo
de colisión, siempre es aconsejable
desacelerar primero. Luego, esquive
el problema girando el volante a la
derecha o a la izquierda, depen-
diendo del espacio disponible. Una
situación de emergencia, como las
descritas anteriormente, requiere
mucha atención y una decisión
rápida.
Si sujeta el volante según lo reco-
mendado, en la posición de las
nueve y las tres, podría hacer un rá-
pido giro de 180º sin liberar las
manos del volante. Pero tiene que
actuar con presteza, girar el volante
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