Publicidad
Chevrolet Onix Sedan Owner's Manual - MT (GMSA-Source-Mercosul-
7437665) - 2014 - crc - 6/17/13
10-16
Cuidado del vehículo
ta el nivel, pero se debe comprobar
semanalmente con el vehículo en
una superficie plana y el motor frío.
Con el sistema de refrigeración frío,
el nivel del refrigerante debe estar
sobre la marca de la línea de llena-
do. Rellene hasta la marca de la
línea de llenado si el nivel es bajo.
Si debiera llenarlo, con el motor frío,
retire el tapón, añada al depósito de
compensación una mezcla de agua
potable y aditivo para el radiador
(larga duración, color naranja) AC-
Delco (35% a 50% de porcentaje de
aditivo).
Coloque el tapón y apriételo hasta
cerrarlo de forma segura.
Atención
El tapón del deposito de compen-
sación y el depósito de compen-
sación cuentan con un limitador
de sujeción. Para cerrar el tapón,
apriételo lentamente y deje de gir-
(Continuación)
Atención (Continuación)
arlo cuando sienta resistencia. Si
el tapón excede el limitador, el ta-
pón y el depósito de compensa-
ción se dañarán, causando
averías del sistema de refrigera-
ción que a su vez causarán da-
ños al motor. Estos daños no
están cubiertos por la garantía.
Nota: El aditivo para el radiador
(larga duración, color naranja) no
debe mezclarse con aditivos están-
dar (color verde) u otros productos,
como aceite soluble C. La mezcla
reacciona formando un sedimento
que podría llegar a obstruir el siste-
ma y llevar a un sobrecalentamiento
del motor. En caso de que se cam-
bie el tipo de aditivo, el sistema de-
bería lavarse bien.
Nota: Si necesitara rellenarlo de
forma constante, acuda a un conce-
sionario o reparador autorizado
Chevrolet para que compruebe el
Black plate (16,1)
tapón del sistema (o fugas ocasio-
nales) y cambie el refrigerante para
obtener la proporción correcta.
Advertencia
Los vapores y líquidos muy ca-
lientes que salen del sistema de
refrigeración en ebullición pueden
explotar y causar quemaduras
serias. Están bajo presión, y si la
cubierta del depósito de compen-
sación se abre aunque sea par-
cialmente, los vapores podrían
salir expulsados a gran velocidad.
No retire nunca la cubierta del de-
pósito de compensación mientras
el motor y el sistema de refrigera-
ción están calientes. Si fuera ne-
cesario retirar la cubierta del
depósito de compensación,
espere hasta que el motor se
enfríe.
Publicidad
Capítulos
