Consigri Di Sicurezza Modifiche / Accessori; Indicazioni Di Sicurezza Su Visiera/Parasole - SCHUBERTH M1 Instrucciones De Seguridad

Dopo una caduta, un incidente o un colpo violento, il casco non può più a garantire
una protezione perfetta! Analogamente a quanto avviene per la zona ad assorbimento
d'urto delle autovetture, l'energia liberata in caso di collisione viene assorbita dalla
distruzione totale o parziale della struttura della calotta o della parte interna. Spesso,
in base al tipo di struttura del casco, i danni non sono apprezzabili visivamente. Il
casco è progettato per assorbire un solo colpo violento. Tutti i caschi sottoposti a un
colpo violento in seguito a caduta, incidente, o comunque urto, devono dunque essere
sostituiti. Per sicurezza, il vecchio casco dovrà essere reso inutilizzabile.
Il sistema di protezione descritto può evidenziare piccole crepe nella calotta
conseguenti alla caduta del casco anche da un'altezza ridotta (<1 m).
Tutti i caschi che abbiano subito un urto violento devono essere sostituiti!
Nessun casco può offrire protezione contro tutti i tipi di urto possibili. Questo casco è
stato progettato appositamente per i motociclisti e non è adatto ad altri tipi di utilizzo.
Verifica regolarmente l'eventuale presenza di danni al tuo casco. Leggeri graffi
superficiali non ne compromettono l'efficacia protettiva.
A seconda dell'uso e della manutenzione, il casco dovrebbe essere sostituito circa ogni
5­7 anni. Anche se, in linea di massima, la calotta esterna è progettata per resistere
più a lungo, dopo questo lasso di tempo e per la tua stessa sicurezza ti consigliano
di sostituire il casco, a causa dell'invecchiamento e del deterioramento degli altri
componenti e dell'efficacia generale del sistema, nonché di altre possibili condizioni
generali e non note.
Un calore troppo elevato (per es. dal tubo di scappamento) potrebbe causare danni alla
verniciatura, al guscio interno o all'imbottitura!
Il contatto con carburanti, diluenti o solventi può avere come conseguenza la
distruzione della struttura della calotta e della parte interna del casco. Non mettere mai
il casco a contatto con queste sostanze! Nemmeno a scopo di pulizia.

3. INDICAZIONI DI SICUREZZA SU VISIERA/PARASOLE

Prima dell'uso, togliere la protezione applicata sulla visiera per il trasporto.
I graffi e/o la sporcizia presenti sulle visiere e/o sulle visiere parasole e dovuti all'uso
possono pregiudicare notevolmente la visuale in qualsiasi situazione di guida e
aumentare, di conseguenza, il pericolo di incidenti. Sostiturli o pulirli immediatamente,
per la propria incolumità.
Non usare mai visiere colorate in caso di scarsa visibilità, durante la notte o in galleria.
Vapori di benzina, solventi e combustibili possono causare crepe sulla visiera. Evitare di
esporre la visiera a tali vapori o al contatto con queste sostanze! Non appoggiare mai il
casco sul serbatoio della motocicletta.
Assicurarsi di mantenere sempre la visiera sempre in perfette condizioni.
Interrompere il viaggio in caso di scarsa visibilità!
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4. CONSIGRI DI SICUREZZA MODIFICHE / ACCESSORI

Non è consentito sostituire o eliminare le componenti originali danneggiate (soprattutto
sulla parte esterna, la parte interna e il sistema di ritenzione). L'uso di parti di ricambio
estranee, non consigliate dalla casa produttrice, può invalidare il sistema di sicurezza e
provocare l'estinzione della licenza ECE, così come far decadere tutte le condizioni di
garanzia e sicurezza.
Per questo casco possono essere utilizzati solo gli accessori e le parti originali
espressamente autorizzati da SCHUBERTH!
Non pulire mai le visiere / parasol con benzina, solventi, detergenti per finestre e vetri o
altri detergenti a base di alcol.
l'inserimento nel casco di un sistema di comunicazione (per sistema di intende anche
un semplice headset), rappresenta sempre e comunque una modifica del casco
stesso. I diversi sistemi di comunicazione e gli headset dovranno dunque essere
testati e omologati per ogni modello di casco, secondo la relativa normativa europea
ECE­R 22.05; in caso contrario, con il montaggio il casco perderà l'omologazione e
la conformità assicurativa. La certificazione della conformità del casco alla normativa
ECE­R 22.05, in relazione a uno speciale sistema di comunicazione, è valida solo se
autenticata da un Ente di omologazione ufficiale di un Paese EU.Qualsiasi altro tipo di
informazione rilasciato da questi o da altri Enti, tra l'altro in riferimento a una generica
conformità dei sistemi di comunicazione per l'uso di caschi motociclistici, non hanno
alcuna rilevanza e l'omologazione del casco decade.
La sostituzione di tutte le altre parti del casco non disponibili nei negozi specializzati
deve essere eseguita, per motivi di sicurezza, solo dal servizio riparazioni SCHUBERTH.
Il Suo rivenditore specializzato sarà lieto di svolgere per Lei questo servizio.
IT
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