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VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO
Este vehículo híbrido tiene una combinación
de propulsión eléctrica y de nafta para un
mayor rendimiento y eficacia. No se necesita
ningún combustible especial y no tiene que
enchufarlo.
Nota: Puede observar mayores velocidades
del motor durante el arranque. Esta condición
temporal es normal y necesaria para calentar
la cabina y minimizar emisiones.
Arranque: active el encendido
mientras la transmisión está en
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estacionamiento (P). La luz
indicadora verde aparece en el cuadro de
instrumentos para hacerle saber que el
vehículo está listo para que lo conduzca.
Es posible que el motor no arranque porque
tiene un arranque con llave silencioso. Esta
característica de ahorro de combustible le
permite al vehículo estar listo para
conducirse sin que el motor de nafta esté en
funcionamiento. Este indicador permanece
encendido mientras el vehículo está en
funcionamiento, independientemente de si
el motor está funcionando o no, a fin de
Características únicas de conducción
indicar que el vehículo se puede mover
(usando el motor eléctrico, el motor, o
ambos). Por lo general, el motor no arranca
a menos que el vehículo esté frío o usted
realice un cambio en el climatizador o
presione el acelerador.
Conducción: el motor de nafta arranca y se
detiene automáticamente para brindar
potencia cuando es necesario y para ahorrar
combustible cuando no es necesario.
Mientras se desplaza a bajas velocidades, se
detiene o está completamente detenido, el
motor de nafta normalmente se apaga y el
vehículo funciona en modo solo eléctrico.
Algunas de las condiciones que pueden
provocar que el motor arranque o
permanezca en funcionamiento son las
siguientes:
•
Aceleración considerable del vehículo.
•
Velocidad del vehículo superior a 85 mph
(137 km/h). Sin embargo, la velocidad
máxima de desplazamiento en modo solo
eléctrico puede ser menor mientras
conduce en temperaturas cálidas o
terrenos montañosos.
•
Ascenso por una pendiente.
•
El nivel de carga de la batería de alto
voltaje es bajo.
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•
Temperatura exterior muy alta o muy
baja (como para que el sistema se enfríe
o caliente).
•
El motor no está lo suficientemente
caliente como para alcanzar la
temperatura de la cabina solicitada por
el pasajero.
Detención: El motor de nafta puede
apagarse para conservar combustible
cuando se detiene. No se es necesario
reiniciar el vehículo. Simplemente presione
el acelerador cuando esté listo para conducir.
Operación de la transmisión: debido al
transeje avanzado, controlado
electrónicamente y continuamente variable,
no sentirá el cambio de marcha como en los
vehículos que no son híbridos.
Nota: Debido a que la velocidad del motor
está controlada por la transmisión, puede ser
elevada por momentos. Esto es normal en los
vehículos híbridos y ayuda a lograr un mejor
rendimiento general y del combustible.
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