4.5.1 Χρήση της αντλίας δημιουργίας πίεσης του ρεζερβουάρ
Το ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να τεθεί υπό πίεση με τη βοήθεια της αντλίας:
μετά από παύση της λειτουργίας της ηλεκτρογεννήτριας τουλάχιστον για 10 λεπτά,
-
όταν η στάθμη του καυσίμου θα έχει πέσει τουλάχιστον μέχρι το μέσο του ρεζερβουάρ.
-
Δεν πρέπει να πιέζετε την αντλία θέσεως υπό πίεση του ρεζερβουάρ περισσότερες από δέκα φορές.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την αντλία θέσεως υπό πίεση του ρεζερβουάρ καυσίμου όταν η στάθμη του καυσίμου
υπερβαίνει το μέσο του ρεζερβουάρ ή όταν η ηλεκτρογεννήτρια βρίσκεται σε λειτουργία (κίνδυνος βλάβης της
ηλεκτρογεννήτριας).
ΠΡΟΣΟΧΗ
Τοποθετήστε το δρομέα αερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου στη θέση
Πιέστε την αντλία θέσεως υπό πίεση του ρεζερβουάρ (C–2), 10 φορές το πολύ.
Θέστε σε λειτουργία την ηλεκτρογεννήτρια αφήνοντας το δρομέα αερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου στη θέση
Μόλις η ηλεκτρογεννήτρια αρχίσει να λειτουργεί, τοποθετήστε το δρομέα αερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου στη θέση
Τοποθετήστε αργά το τσοκ στη θέση «
χρησιμοποιήσετε.
4.6. Χρησιμοποιήστε την παρεχόμενη ηλεκτρική ενέργεια
Βεβαιωθείτε ότι έχει ανάψει η ένδειξη λειτουργίας (A–11, A).
Επιλέξτε τη λειτουργία «
Συνδέστε τη συσκευή που θα χρησιμοποιήσετε στην πρίζα της ηλεκτρογεννήτριας (A–8).
Σε περίπτωση υπερφόρτωσης ή βραχυκυκλώματος, η ένδειξη λειτουργίας (A–11, A) σβήνει και η ένδειξη υπερφόρτωσης (A–11, B)
ανάβει: σταματήστε την ηλεκτρογεννήτρια και μειώστε την υπερφόρτωση.
4.6.1 Χρήση της λειτουργίας MAX-ECO
Αυτή η ηλεκτρογεννήτρια είναι εξοπλισμένη με μοτέρ μεταβλητών στροφών που επιτρέπει στο χρήστη να προσαρμόζει τη λειτουργία της
ηλεκτρογεννήτριας ανάλογα με τις ανάγκες του. Αυτή είναι η λειτουργία MAX-ECO (A–9).
: Όταν το κουμπί βρίσκεται στη θέση «
M
A
X
–
I
M
A
X
–
I
:
: Η θέση «
O » είναι χρήσιμη για μικρά φορτία. Η ηλεκτρογεννήτρια καταναλώνει λιγότερο και λειτουργεί πιο αθόρυβα.
E
C
O
–
O
E
C
E
C
O
–
O
:
E
C
O
4.6.2 Χρήση της πρίζας 12 V
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Ορισμένα μοντέλα ηλεκτρογεννητριών διαθέτουν πρίζα 12 V (A-12), η οποία μπορεί να χρησιμεύσει για τη χρήση συσκευών που
λειτουργούν με τάση 12 V μόνο, χρησιμοποιώντας πάντοτε μια μπαταρία (τύπου μπαταρίας αυτοκινήτου) ως εφεδρική. Αυτή η πρίζα
μπορεί επίσης να χρησιμεύσει για την έγκαιρη και σύντομη φόρτιση των μπαταριών.
Η ηλεκτρογεννήτρια δεν διαθέτει ελεγκτή φορτίου, συνεπώς το φορτίο ούτε ρυθμίζεται ούτε περιορίζεται. Τηρείτε
πάντοτε τους χρόνους φόρτισης, ελέγχοντας τακτικά την μπαταρία με ένα πυκνόμετρο. Σε καμία περίπτωση μην
την αφήνετε χωρίς επιτήρηση. Αποσυνδέετε πάντοτε την μπαταρία της ηλεκτρογεννήτριας, αφού ολοκληρωθεί η
φόρτιση (μόνιμο φορτίο, κίνδυνοι πρόκλησης ζημιάς). Μην αφήνετε την μπαταρία συνδεδεμένη στο αυτοκίνητο,
και σε καμία περίπτωση μην επιχειρήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ενώ φορτίζεται η μπαταρία. Τηρήστε τις
ΠΡΟΣΟΧΗ
πολικότητες και συνδέστε τα καλώδια, πριν ξεκινήσετε την ηλεκτρογεννήτρια.
Εάν η ηλεκτρογεννήτρια λειτουργεί, σταματήστε την (βλ. § Σταμάτημα της ηλεκτρογεννήτριας).
Συνδέστε τα καλώδια 12 V στην πρίζα 12 V της ηλεκτρογεννήτριας και στους πόλους της μπαταρίας (κόκκινος: + , μαύρος: -).
Ξεκινήστε την ηλεκτρογεννήτρια.
Αν ενεργοποιηθεί ο διακόπτης ασφαλείας, σταματήστε την ηλεκτρογεννήτρια και αποσυνδέστε την μπαταρία.
Βάλτε την ηλεκτρογεννήτρια στη λειτουργία MAX (A-9).
Επιτηρείτε το φορτίο και ελέγχετε τακτικά την μπαταρία.
Σε αυτήν την περίπτωση μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις άλλες πρίζες της ηλεκτρογεννήτριας.
Αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, σταματήστε την ηλεκτρογεννήτρια πριν αποσυνδέσετε τα καλώδια 12 V.
» και αφήστε την ηλεκτρογεννήτρια να λειτουργήσει για μερικά λεπτά πριν τη
X » ή «
M
M
A
A
X
E
E
C
C
O » (A–9).
O
X », η ηλεκτρογεννήτρια μπορεί να καλύψει σημαντική ενεργειακή ζήτηση.
M
A
M
A
X
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΔΗΛΗΤΗΡΙΑΣΗΣ Ή ΕΚΡΗΞΗΣ
Ακολουθείτε τις υποδείξεις του κατασκευαστή της μπαταρίας. Χρησιμοποιείτε
μόνο μονωμένα εργαλεία. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ θειικό οξύ ή νερό με
προσθήκη οξέων για να συμπληρώσετε ηλεκτρολύτη. Μην αφήνετε ποτέ την
μπαταρία κοντά σε φλόγα ή φωτιά. Αερίζετε πάντοτε σωστά κατά τη φόρτιση.
O
O
F
F
F (C–1).
F
115
O
O
F
F
F .
F
O
N .
O
N