Transport Und Lagerung Des Stromerzeugers - SDMO VARIO 1000i Manual De Utilización Y Mantenimiento

5.3.5 Zündkerze reinigen oder austauschen

Öffnen Sie die Zugangsklappe zur Zündkerze (E–1) und schrauben Sie die Zündkerze mithilfe eines Zündkerzenschlüssels ein (in
Lieferung enthalten).

Überprüfen Sie den Zustand der Zündkerze:
Wenn die Elektroden abgenutzt sind oder die Isolation
gebrochen oder abgesplittert ist:

Ersetzen Sie die Zündkerze.

Setzen Sie die neue Zündkerze ein und drehen Sie sie
von Hand ein, um das Gewinde nicht zu beschädigen.

Mit einem Zündkerzenschlüssel ziehen
Zündkerze um ½ -Drehung nach dem Eindrehen fest,
um die Unterlegscheibe zu befestigen.
5.3.6 Reinigen des Stromerzeugers
Reinigen Sie den Stromerzeuger nie durch Abspritzen mit einem Schlauch oder einem Hochdruckreiniger.
ACHTUNG

Entfernen Sie Staub und Ablagerungen im Bereich um den Auspuff-Schalldämpfer (A–14) vollständig.

Waschen Sie den Stromerzeuger außen mit einem Schwamm und milder Waschlauge (z. B. Autowaschmittel).*.
Die Verwendung von Schaumreiniger und das anschließende Abwischen mit einem weichen und saugfähigen Lappen ist auch
möglich.

Wischen Sie einem Schwamm und klarem Wasser nach, bis alle Reste des Reinigungsmittels entfernt sind.

6. Transport und Lagerung des Stromerzeugers

6.1. Bedingungen für Transport und Handling
Bevor Sie den Stromerzeuger transportieren, überprüfen Sie, ob alle Schraubverbindungen richtig angezogen sind, schließen Sie den
Kraftstoffhahn (falls vorhanden) und klemmen Sie die Batterie (falls vorhanden) ab. Der Stromerzeuger muss in seiner normalen
Betriebsposition transportiert werden und darf nie auf die Seite gelegt werden. Die Bedienung und Handhabung des Aggregats sind
ohne Anwendung von Gewalt auszuführen und vor der Verwendung oder der Einlagerung sollte der jeweilige Ort entsprechend
vorbereitet sein.
6.2. Lagerungsbedingungen
Diese Einlagerungs- bzw. Überwinterungsprozedur ist einzuhalten, wenn der Stromerzeuger länger als 2 Monate und maximal 1 Jahr nicht
verwendet wird. Bei längeren Einlagerungszeiten ist es ratsam, Ihren Vertragshändler zu konsultieren bzw. den Stromerzeuger ein Mal pro Jahr
einige Stunden lang laufen zu lassen und im Anschluss danach erneut das Einlagerungsverfahren anzuwenden. Außerdem sollte in den
Kraftstofftank ein Konservierungszusatz gegeben werden oder der Kraftstofftank komplett entleert werden (ein geeignetes Behältnis vorbereiten).

Die Wartungsklappe öffnen.

Bereiten Sie ein geeignetes Behältnis vor und schließen Sie nicht den Kraftstoffhahn. Öffnen Sie den Tankverschluss und
entfernen Sie den Kraftstofffilter.

Lassen Sie den Kraftstoff vollständig in das Behältnis ablaufen (Tank und Leitungen entleeren) und setzen Sie anschließend
einen neuen Kraftstofffilter ein.

Schließen Sie den Tankverschluss, stellen Sie die Tankbelüftung auf 'ON' und betätigen Sie den Anlasser (Position
Stromerzeuger zu starten.
Lassen Sie den Stromerzeuger so lange laufen, bis er aus Kraftstoffmangel stehen bleibt.

Schließen Sie den Kraftstofftank, stellen Sie die Tankbelüftung auf 'OFF', trocknen Sie alle Kraftstoffreste ab und vergewissern
Sie sich, dass nichts ausläuft.

Wechseln Sie das Motoröl bei leicht erwärmtem Motor.

Öffnen Sie den Zündkerzendeckel, entfernen Sie sie (E–2) und gießen Sie ca. 3 ml (1 Suppenlöffel) sauberes Motoröl über die
Zündkerzenbohrung in den Zylinder. Setzen Sie anschließend die Zündkerze wieder ein und schließen Sie den Deckel.

Ziehen Sie 3- bis 4-mal am Starterzug (A–7), um das Öl in den Zylindern zu verteilen und diese vor Rost zu schützen.

Reinigen Sie den Luftfilter oder tauschen Sie ihn aus (je nach Zustand) und schließen Sie die Wartungsklappe.

Reinigen Sie den Stromerzeuger und decken Sie ihn mit einer Schutzhülle ab, um ihn gegen Staub zu schützen.

Bewahren Sie den Stromerzeuger an einem sauberen und trockenen Ort auf. Lagern Sie ihn nicht auf der Seite liegend.
Andernfalls:

Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Drahtbürste.

Mit einer Fühlerlehre überprüfen Sie den Abstand
zwischen den Elektroden dieser muss zwischen 0,7
und 0,8 mm betragen.

Sie die Überprüfen Sie den Zustand der Unterlegscheibe:

Setzen Sie die Zündkerze ein und drehen Sie sie von
Hand ein, um das Gewinde nicht zu beschädigen.

Mit einem Zündkerzenschlüssel ziehen
Zündkerze um 1/8 –1/4-Drehung nach dem Eindrehen
fest, um die Unterlegscheibe zu befestigen.
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Sie die
), um den