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4.2. Controllare le buone condizioni generali del gruppo elettrogeno (viteria, tubi flessibili)
Prima di ogni avviamento e dopo ogni utilizzo, ispezionare tutto il gruppo elettrogeno al fine di prevenire ogni guasto o deterioramento.
Controllare l'insieme dei tubi e dei flessibili per accertarsi delle loro buone condizioni e dell'assenza di perdite.
La sostituzione dei tubi o dei flessibili deve essere effettuata da uno specialista, consultare l'agente più vicino.
Riserrare tutte le viti allentate.
Il riserraggio dei bulloni di testata deve essere effettuato da uno specialista, consultare l'agente più vicino.
4.3. Verificare il livello di olio e effettuare il rabbocco
Prima di avviare il gruppo elettrogeno, verificare sempre il livello dell'olio motore.
Rabboccare con l'olio raccomandato (cf. § Caratteristiche) usando un imbuto, fino al limite superiore dell'asta.
ATTENZIONE
Aprire l'opercolo di controllo (fig. A – rif. 2).
Svitare il tappo di riempimento d'olio (fig. B – rif. 2).
Controllare il livello dell'olio: con il gruppo elettrogeno posato su una superficie piana, l'olio deve lambire il bocchettone di riempimento.
Se necessario aggiungere dell'olio con un imbuto.
Riavvitare il tappo di riempimento.
Pulire l'eccesso di olio con un panno pulito.
Chiudere l'opercolo di controllo.
4.4. Verificare il livello di carburante e effettuare il rabbocco
PERICOLO
Chiudere il rubinetto del carburante (A-3).
Posizionare il cursore di aerazione del serbatoio del carburante sulla posizione
Svitare il tappo del serbatoio del carburante (A-5).
Verificare visivamente il livello di carburante (C-3). Se necessario, fare il pieno:
Riempire il serbatoio fino al limite di riempimento, usando un imbuto e prestando attenzione a non rovesciare il carburante.
Utilizzare solo carburante pulito senza presenza di acqua. (SP95-E10; SP95-E15; SP-95-E85 vietato)
Non riempire troppo il serbatoio (non ci deve essere carburante nel collo di riempimento).
Dopo aver fatto il pieno, verificare sempre che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente.
Prima di avviare il gruppo elettrogeno, qualora si sia rovesciato del carburante, verificare che si sia asciugato e
ATTENZIONE
che i vapori si siano dissipati.
Riavvitare il tappo sul serbatoio del carburante.
Posizionare il cursore di aerazione del serbatoio del carburante sulla posizione
4.5. Mettere in funzione il gruppo elettrogeno
Per riavviare il gruppo elettrogeno dopo un arresto di oltre 10 minuti o quando il livello di carburante è sceso di almeno la metà del
serbatoio, mettere il serbatoio del carburante sotto pressione utilizzando la pompa di messa sotto pressione.
Posizionare il cursore di aereazione del serbatoio del carburante sulla posizione
Aprire il rubinetto del carburante (A–3).
Mettere la levetta dello starter (A–6) sulla posizione "
Tirare una volta l'avviatore-riavvolgitore (A-7) lentamente sino al sua punto di resistenza, successivamente lasciarlo ritornare dolcemente.
Successivamente tirare rapidamente ed energicamente sull'avviatore-riavvolgitore sino a che il motore non parte.
In occasione del primo avvio o dopo che il gruppo elettrogeno è stato conservato per molto tempo, sono talvolta necessari una decina di colpi.
Posizionare lentamente lo starter sulla posizione "
Il riempimento di carburante deve essere effettuato con il motore spento e in modo
conforme alle istruzioni di sicurezza e alle leggi in vigore.
Prima di aprire il tappo del serbatoio del carburante, posizionare sempre il cursore di
aerazione sulla posizione
".
" e lasciare girare il gruppo elettrogeno per alcuni minuti prima di utilizzarlo.
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N (A–4 & C–1).
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