SDMO VARIO 1000i Manual De Utilización Y Mantenimiento página 39

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  • MEXICANO, página 25
4.5.1 Verwendung der Druckpumpe des Tanks
Der Kraftstofftank muss mit Hilfe der Pumpe unter Druck gesetzt werden:
-
nach einem mehr als 10minütigen Stillstand des Stromerzeugers,
-
wenn der Krafstofffüllstand um mindestens die halbe Füllmenge gesunken ist.
Die Tankdruckpumpe darf nicht öfter als ca. 10 Mal betätigt werden.
Verwenden Sie die Kraftstofftank-Druckpumpe niemals, wenn der Tank noch mehr als halb voll ist oder wenn
der Stromerzeuger in Betrieb (der Stromerzeuger könnte Schaden nehmen).
ACHTUNG
Stellen Sie den Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf
Betätigen Sie die Tankdruckpumpe (C–2), höchstens 10 Mal.
Starten Sie den Stromerzeuger, wobei Sie den Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf
Ist der Stromerzeuger angesprungen, stellen Sie den Belüftungsschieber des Kraftstofftanks auf
Schieben Sie den Choker langsam in die Stellung «
ihn verwenden.
4.6. Verwendung des erzeugten Stroms
Überprüfen Sie, ob die Funktionsleuchte leuchtet (A–11, A).
Wählen Sie den Modus „
Schließen Sie das Gerät an die Steckdose des Stromerzeugers an (A–8).
Bei Überspannung oder einem Kurzschluss erlischt die Funktionsleuchte (A–11, A) und die Überlastungsleuchte leuchtet auf (A–11, B):
Schalten Sie den Stromerzeuger aus und beseitigen Sie die Überspannung.
4.6.1 Verwendung der Betriebsart MAX-ECO
Dieser Stromerzeuger läuft mit einer variablen Motordrehzahl, wodurch der Benutzer den Betrieb des Stromerzeugers an seine Bedürfnisse
anpassen kann. Es handelt sich dabei um den Betriebsmodus MAX-ECO (A–9).
M
M
A
A
X
X
I
I
: Befindet sich der Drehknopf auf «
:
E
C
O
O
: Die Stellung «
E
E
C
O
O
:
E
leiser.
4.6.2 Verwendung der 12 V-Steckdose
GEFAHR
Einige Stromerzeugermodelle sind mit einer 12 V-Steckdose (A-12) ausgerüstet, die nur für den Betrieb von 12 V-Geräten geeignet ist,
wobei immer eine (Automobil-)Batterie als Puffer verwendet werden muss. Diese Steckdose kann auch zum direkten und kurzfristigen
Aufladen von Batterien verwendet werden.
Der Stromerzeuger ist jedoch nicht mit einer Ladekontrolle ausgestattet, d. h. der Ladevorgang wird weder geregelt noch
begrenzt. Die Ladezeiten sind immer einzuhalten, wobei die Säuredichte der Batterie regelmäßig (mit einem
Säuremesser) zu kontrollieren ist. Den Ladevorgang immer überwachen. Klemmen Sie die Batterie immer vom
Stromerzeuger ab, sobald der Ladevorgang beendet ist (Dauerladung, Beschädigungsgefahr). Lassen Sie die Batterie
nie am Fahrzeug angeschlossen und versuchen Sie nie, das Fahrzeug während des Ladevorgangs zu starten. Achten
ACHTUNG
Sie auf die richtige Polarität des Anschlusses und klemmen Sie die Kabel an, bevor Sie den Stromerzeuger starten.
Ist der Stromerzeuger in Betrieb, schalten Sie ihn ab (s. § Stromerzeuger ausschalten).
Klemmen Sie die 12V-Kabel an die 12V-Steckdose des Stromerzeugers und an die Batteriepole an (rot: + ; schwarz: -).
Starten Sie den Stromerzeuger.
Wird der Schutzschalter ausgelöst, schalten Sie den Stromerzeuger ab und klemmen Sie die Batterie ab.
Stellen Sie den Stromerzeuger auf MAX (A-9).
Überwachen Sie den Ladevorgang und kontrollieren Sie die Batterie regelmäßig.
Die anderen Steckdosen des Stromerzeugers können dabei verwendet werden.
Ist der Ladevorgang abgeschlossen, schalten Sie den Stromerzeuger aus, bevor Sie die 12V-Kabel abklemmen.
M
A
X " oder „
E
C
O " (A–9).
M
A
X
E
C
O
M
M
A
A
X », so kann der Stromerzeuger einen großen Strombedarf abdecken.
X
C
O » ist für kleinere Lasten zu empfehlen. Der Stromerzeuger verbraucht dann weniger Kraftstoff und läuft
C
O
VERGIFTUNGS- ODER EXPLOSIONSGEFAHR
Befolgen Sie die Anweisungen des Batterieherstellers. Nur isoliertes Werkzeug
verwenden. Nie Schwefelsäure oder säurehaltiges Wasser zum Auffüllen des
Elektrolytflüssigkeitsstands verwenden. Die Batterie nie in Nähe einer Flamme oder
von Feuer abstellen. Beim Laden ist für eine ausreichende Belüftung zu sorgen.
O
O
F
F
F (C–1).
F
» und lassen Sie den Stromerzeuger einige Minuten lang laufen, bevor Sie
O
O
F
F
F
F
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a
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