7 VlIegen (zOnDer MOTIOn COnTrOl)
Opmerking: Voor een rustige vliegverhouding van de helikopter hoeven er maar
minimale aanpassingen aan de regelingen te worden gedaan!
7A Beweeg de liftkracht-/gierregelaar
voorzichtig naar voren om te starten of
hoger te gaan vliegen.
7C Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig
naar voren om vooruit te vliegen.
7E Beweeg de richtingsregelaar voor-
zichtig naar links om naar links te vliegen
(helikopter van achteren gezien).
7G Beweeg de richtingsregelaar naar
links om naar links te draaien.
8 VlIegen (MeT MOTIOn COnTrOl)
Laat uw helikopter ongeveer 0,5 - 1 m opstijgen en houdt de zender loodrecht. Druk
nu kort de motion control in en u kunt de vliegrichting aanpassen door de zender te
kantelen. De vlieghoogte en het zijwaartse vliegen worden ook nu met de schuifrege-
laar bediend.
8A Om naar voren te vliegen de zender voorzichtig naar voren kantelen.
8B Om naar achteren te vliegen de zender voorzichtig naar achter kantelen.
8C Om bochten naar links te vliegen de zender voorzichtig naar links kantelen.
8D Om bochten naar rechts te vliegen de zender voorzichtig naar rechts kantelen.
Als u weer met de richtingsregelaar wilt vliegen, drukt u de motion control opnieuw in.
9 TurBO-MODus
Zet de turbo-schakelaar op "ON" om sneller naar voren en naar achteren te kunnen
vliegen (9A).
Let op!
Alleen voor geoefende piloten! Stuur bijzonder behoedzaam; als u bij te hoge snelheid
te abrupt stuurt (bijv. scherpe bochten, enz.) kan dat leiden tot neerstorten en
beschadiging van de helikopter!
34
7B Beweeg de liftkracht-/gierregelaar
naar achteren om te landen of lager te
vliegen. Voor een rustig vlieggedrag van
de helikopter dienen minimale correcties
te worden gedaan met de regelaars.
7D Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig
naar achteren om achteruit te vliegen.
7F Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig
naar rechts om naar rechts te vliegen
(helikopter van achteren gezien).
7H Beweeg de richtingsregelaar
naar rechts om naar rechts te draaien.
aanWIJzIngen VOOr VeIlIg VlIegen
ALGEMENE VLIEGTIPS:
• Zet de helikopter altijd op een vlakke
ondergrond. Een schuin vlak kan het
startgedrag van de helikopter onder
bepaalde omstandigheden negatief
beïnvloeden.
• Beweeg de regelaars altijd langzaam
en met gevoel.
• Houd de helikopter steeds in het oog,
kijk niet naar de zender!
• Beweeg de liftkrachtregelaar weer een
beetje naar beneden zodra de helikopter
loskomt van de grond. Pas de liftkracht-
regelaar aan om de vlieghoogte te
handhaven.
• Beweeg de liftkrachtregelaar weer iets
naar boven als de helikopter daalt.
• Beweeg de snelheidsregelaar iets naar
beneden als de helikopter stijgt.
DE GESCHIKTE VLIEGOMGEVING:
De plaats waar u met de helikopter vliegt, moet voldoen aan de volgende criteria:
• Het moet een gesloten ruimte zijn, waar het windstil is. Zorg er indien mogelijk
voor, dat er geen geen luchtstromen worden veroorzaakt door airconditioning,
warmtestralers, enz.
• De ruimte moet ten minste 10 meter lang, 6 meter breed en 3 meter hoog zijn.
• Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden (ventilators, lampen enz.).
• Verzeker u er vóór het starten in ieder geval van, dat alle levende wezens, inclusief
de piloot, zich op meer dan 1 à 2 meter van de helikopter bevinden wanneer deze
opstijgt.
LET OP!
Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en -helikopters
waarmee buiten gevlogen wordt. Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar
en verzeker u ervan, dat uw nieuwe en vorige modellen door deze verzekering worden
gedekt. Laat een schriftelijke bevestiging opmaken en bewaar deze goed. Als alternatief
biedt de Deutsche Modellflieger Verband (DMFV, Duitse modelvliegersvereniging) op
internet onder www.dmfv.aero een gratis proeflidmaatschap incl. verzekering aan.
• Het is vaak al genoeg om de richtings-
regelaar een heel klein beetje in de
gewenste richting te tikken om een
bocht te maken. De eerste keren dat
met de helikopter wordt gevlogen, heeft
men meestal de neiging de regelaars te
heftig te bedienen. Beweeg de regelaars
altijd langzaam en voorzichtig, in geen
geval snel en schokkerig.
• Beginners kunnen na het afstellen van
de trim het best eerst de beheersing
van de regelaars oefenen. De helikopter
hoeft aanvankelijk niet per se rechtuit te
vliegen. Het is beter om eerst te
proberen een constante hoogte van
ongeveer een meter boven de grond te
handhaven door de liftkrachtregelaar
steeds kortstondig aan te raken. Oefen
daarna pas met het naar links en rechts
sturen van de helikopter.
35