Revell Control X-RAZOR PRO Manual Del Usuario página 26

7 COManDI DI VOlO (senza MOTIOn COnTrOl)
Avvertenza: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie delle
correzioni minime sui regolatori!
7A Per volare in avanti spostare con
attenzione in avanti il regolatore di
accelerazione e volo laterale.
7D Per volare in avanti, spostare il regola-
tore in avanti per il volo in avanti/indietro
e la virata a sinistra-destra.
7F Per volare verso sinistra, spostare con
attenzione il regolatore di accelerazione e
volo laterale a sinistra, finché l'elicottero
non sia rivolto con la coda al pilota.
7G Per virare a sinistra l'elicottero,
spostare a sinistra il regolatore per il volo
in avanti/indietro e la virata a sinistra-
destra.
8 COManDI DI VOlO (COn MOTIOn COnTrOl)
Far sollevare l'elicottero di ca. 0,5 - 1 m e mantenere il radiocomando orizzontale.
Premere leggermente il tasto Motion Control e controllare la direzione di volo inclinando
il radiocomando. L'altezza di volo e il volo laterale vengono ulteriormente controllati
con il regolatore per l'accelerazione e il volo laterale.
8A Per volare in avanti, inclinare in avanti con attenzione il radiocomando.
8B Per volare indietro, inclinare indietro con attenzione il radiocomando.
8C Per virare a sinistra, inclinare a sinistra con attenzione il radiocomando.
8D Per virare a destra, inclinare a destra con attenzione il radiocomando.
Se si desidera volare nuovamente con il regolatore di direzione, premere nuovamente
il tasto Motion Control.
9 MODalITa' TurBO
Portare l'interruttore Turbo su „ON", per poter volare velocemente in avanti e indietro.
Attenzione!
Solo per piloti esperti! Comandare con molta attenzione – se la velocità è eccessiva
(ad es. in curve strette, ecc.), si possono provocare danni all'elicottero a seguito della
caduta!
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7B Per atterrare o volare basso, spostare il
regolatore di accelerazione e volo laterale
all'indietro. Per un volo sicuro dell'elicottero
sono normalmente necessarie delle
correzioni minime sul regolatore.
7D Per volare all'indietro, spostare il
regolatore all'indietro per il volo in avanti/
indietro e la virata a sinistra-destra.
7F Per volare verso destra, spostare con
attenzione il regolatore di accelerazione
e volo laterale a destra, finché l'elicottero
non sia rivolto con la coda al pilota.
7H Per virare l'elicottero a destra spostare
il regolatore a destra per il volo in avanti/
indietro e la virata a sinistra-destra.
InDICazIOnI Per un VOlO sICurO
CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una
superficie piana. Una superficie irregolare
può influenzare negativamente l'avvio
dell'elicottero.
• Spostare sempre il regolatore di controllo
lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre l'elicottero entro il
proprio raggio visivo e non guardare il
radiocomando!
• Spostare leggermente il regolatore di
accelerazione verso il basso appena
l'elicottero si stacca dal terreno. Per
mantenere l'altezza di volo, adeguare l a
regolazione del regolatore di accelera-
zione.
• Se l'elicottero si abbassa, spostare il
regolatore di accelerazione di nuovo
verso l'alto.
• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore
di corsa verso il basso.
AMBIENTE DI VOLO IDEALE:
Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:
• Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la presenza
di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.
• Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 3m e altezza di 3 m.
• Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).
• All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi - pilota compreso
- entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.
ATTENzIONE!
Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria l'assicurazione.
Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l'assicurazione copra i modelli
nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e
conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione di prova gratuita alla
DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.
• Per effettuare una curva in volo, basta
semplicemente ruotare leggermente il
regolatore nella direzione corrispondente.
Nei primi utilizzi si è portati spesso ad
utilizzare l'elicottero con eccessivo
impeto. Spostare sempre il regolatore di
comando lentamente e con attenzione.
Mai velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti
dovrebbero cercare di prendere confidenza
con il regolatore di accelerazione.
L'elicottero non deve salire necessaria-
mente dritto all'inizio, è meglio procedere
con tocchi leggeri sul regolatore di
accelerazione per mantenere un'altezza
costante a circa un metro da terra.
Inizialmente è necessario imparare a
comandare l'elicottero per virare a
destra e/o sinistra.
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