Modo Turbo - Revell Control X-RAZOR PRO Manual Del Usuario

7 COnTrOl Del VuelO (sIn MOTIOn COnTrOl)
Nota: solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la
estabilidad del vuelo del helicóptero.
7A Empuje la palanca de gas y vuelo
lateral con cuidado hacia delante para
despegar o ganar altura.
7C Empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro a la derecha/izquierda
con cuidado hacia delante para volar
hacia delante.
7E Empuje la palanca de gas y de vuelo
lateral con cuidado hacia la izquierda para
volar hacia la izquierda, siempre y cuando
la cola del helicóptero apunte hacia el
piloto.
7G Para rotar el helicóptero hacia la
izquierda empuje la palanca de vuelo
hacia delante/detrás y giro a la derecha/
izquierda hacia la izquierda.
8 COnTrOl Del VuelO (COn MOTIOn COnTrOl)
Suba el helicóptero a 0,5–1 m y sujete la emisora en horizontal. Pulse ahora brevemente
el botón de Motion Control para controlar la dirección de vuelo mediante la inclinación
de la emisora. Para controlar la altura de vuelo y el vuelo lateral se debe seguir utilizando
la palanca de gas y vuelo lateral.
8A Incline la emisora con cuidado hacia delante para volar hacia delante.
8B Incline la emisora con cuidado hacia atrás para volar hacia detrás.
8C Incline la emisora con cuidado hacia la izquierda para volar hacia la izquierda.
8D Incline la emisora con cuidado hacia la derecha para volar hacia la derecha.
Para volver a controlar el vuelo con la palanca, pulse brevemente el botón de Motion
Control.

9 MODO TurBO

Coloque el interruptor de turbo en la posición "ON" para volar hacia delante y atrás a
más velocidad (9A).
¡Atención!
Solo para pilotos expertos. Maneje los controles con un cuidado extremo, ya que una
maniobra agresiva (p. ej., volar curvas estrechas) a alta velocidad puede provocar que
el helicóptero se estrelle y sufra daños.
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7B Empuje la palanca de gas y de vuelo
lateral hacia atrás para aterrizar o perder
altura. Solo se requieren correcciones
mínimas en los mandos para mantener la
estabilidad del vuelo del helicóptero.
7D Empuje la palanca de vuelo hacia
delante/detrás y giro a la derecha/izquierda
con cuidado hacia atrás para volar hacia
atrás.
7F Empuje la palanca de gas y de vuelo
lateral con cuidado hacia la derecha para
volar hacia la derecha, siempre y cuando
la cola del helicóptero apunte hacia el
piloto.
7H Para rotar el helicóptero hacia la derecha
empuje la palanca de vuelo hacia delante/
detrás y giro a la derecha/izquierda hacia
la derecha.
COnseJOs Para un VuelO segurO
CONSEJOS GENERALES DE VUELO
• Coloque el helicóptero siempre sobre
una superficie plana. Una superficie
inclinada puede influir negativamente
en el despegue del helicóptero.
• Accione los mandos siempre con
cuidado y tacto.
• Tenga el helicóptero siempre a la vista y
no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
abajo en cuanto el helicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca
de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
arriba si el helicóptero pierde altura.
• Empuje la palanca de gas hacia abajo si
el helicóptero gana altura.
ENTORNO DE VUELO APROPIADO
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios.
• Debe tratarse de un lugar cerrado, sin viento. Siempre que sea posible no debe haber
instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc. que puedan provocar la
circulación del aire.
• El lugar escogido debe tener como mínimo 10 metros de largo, 6 metros de ancho y
3 metros de alto.
• El espacio debe estar libre de obstáculos (ventiladores, lámparas, etc.).
• Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ningún ser vivo
(piloto incluido) a menos de 1–2 metros de la aeronave.
¡ATENCIóN!
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
• Para trazar una curva, la mayoría de las
veces es suficiente con pulsar la palanca
de dirección solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se
vuela el helicóptero se tiende a accionar
los mandos con demasiada vehemencia.
La palanca de dirección se debe mover
siempre con cuidado y tacto. En ningún
caso de forma rápida o brusca.
• Los principiantes deben una vez
terminado el trimado familiarizarse con
el manejo de la palanca de gas. En los
primeros vuelos la atención no debe
dirigirse a mantener una trayectoria
recta, sino más bien a mantener una
altura constante de aprox. un metro
pulsando según sea necesario la
palanca de gas. Solo entonces se debe
pasar a maniobrar el helicóptero hacia la
izquierda o la derecha.
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