Conducción
CAMBIO MANUAL (OPCIONAL)
E050100ATQ
Manejo del cambio manual
El cambio manual tiene cinco marchas
hacia adelante.
El esquema está grabado en la
empuñadura de la palanca. La caja de
cambio está totalmente sincronizada en
todas las marchas hacia delante para
poder cambiar fácilmente a marchas
más largas o más cortas.
Para cambiar de marcha, pise a fondo el
pedal del embrague y suéltelo después
lentamente.
Antes de cambiar a R (marcha atrás), la
palanca de cambio debe situarse en
punto muerto.
5
8
Asegúrese de que el vehículo está
completamente parado antes de pasar a
R (marcha atrás).
No deje nunca que el motor funcione con
el cuentarrevoluciones (rpm) en la zona
roja.
PRECAUCIÓN
• Al reducir de quinta velocidad a
N
cuarta, tenga cuidado para no
desplazar sin querer la palanca
hacia un lado y engranar la
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segunda en lugar de la cuarta.
Esta
reducción
aumentaría el régimen del motor
hasta
la
cuentarrevoluciones. Este exceso
de revoluciones dañaría el motor.
• No reduzca de una vez más de
dos marchas ni reduzca cuando
el motor gira a un régimen
elevado (5.000 rpm o más) Si lo
hace, puede averiar el motor.
• En tiempo frío puede ser difícil cambiar
hasta que se haya calentado el
lubricante de la transmisión. Esto es
normal y no perjudica a la transmisión.
• Si está completamente parado y le
resulta difícil cambiar a 1ª o a R
(marcha atrás), ponga la palanca en
punto
embrague. Vuelva a pisar el pedal del
embrague y cambie a 1ª o marcha
atrás (R).
• Para evitar que el embrague sufra
tan
brusca
desgaste y averías prematuras,
no circule con el pie apoyado en
zona
roja
del
el pedal del embrague. No utilice
el embrague para sujetar el
vehículo parado cuesta arriba,
esperando en un semáforo, etc.
• No utilice la palanca de cambio
para apoyar la mano mientras
conduce, pues podría provocar
un desgaste prematuro de las
horquillas del cambio.
muerto
(N)
y
suelte
PRECAUCIÓN
el