Mantenimiento de los
fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No
requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un
fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito
en el componente/circuito.
Tipo de fusible:
•
Principal —F1 (15 A, tipo chapa)
•
Circuito de carga—F2 (25 A, tipo chapa)
Para sustituir el fusible principal (15 A), acceda a la
abertura del lateral de la consola, extraiga el fusible e
instale un fusible nuevo de 15 A
Figura 56
1. Principal (15 A)
Para sustituir el fusible de circuito de carga (25 A),
localice el fusible a la izquierda de la batería, extraiga
el fusible e instale un fusible nuevo de 25 A
57).
Figura 57
1. Circuito de carga (25 A)
(Figura
56).
g190588
2. Abertura de la consola
(Figura
g190589
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 25
horas—Compruebe la presión
de los neumáticos.
Mantenga la presión especificada de los neumáticos
delanteros y traseros. Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Compruebe la presión en la válvula
lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Consulte la presión máxima recomendada por el
fabricante, que figura en el flanco de los neumáticos
de las ruedas giratorias.
Infle los neumáticos de las ruedas giratorias
delanteras a 1,03 bar.
Infle los neumáticos de las ruedas motrices traseros a
90 kPa.
1. Vástago de la válvula
42
(Figura
58). Las
Figura 58
g000554