MOTORPARTS 9936650 Instrucciones De Montaje página 59

• Korrektur des Ventilspiels
Mit dem Motor am oberen Totpunkt in der Verdichtungsphase (alle
Markierungen fl uchten) das korrekte Ventilspiel überprüfen und
eventuell durch Betätigen der Einstellschrauben der Kipphebel
zurücksetzen; dabei wie folgt vorgehen:
ACHTUNG: Werden die Markierungen bei der Ausrichtung
zu den Bezügen überschritten, die Kurbelwelle erneut, jedoch
nur gegen den Uhrzeigersinn drehen und ausrichten. Diese
Maßnahme ist erforderlich, um zu vermeiden, dass sich das
unidirektionale Dekompressionssystem in Betrieb setzt und um
das ordnungsmäßige Ventilspiel zu erhalten.
– Einen Dickenmesser zwischen Schraube und Ventilspitze
einfügen. Während der Spielüberprüfung den Dickenmesser von
der Mitte aus zur Außenseite schieben. Die folgenden Parameter
überprüfen:
Anzugsmoment der Kontermuttern der
Einstellschrauben
Ventilspiel im Einlass
Ventilspiel im Auslass
– Den Ventildeckel erneut montieren (Abb. 1).
• Die Zündkerze montieren und dabei den Elektrodenabstand
(0,8 ↔ 0,9 mm) wieder herstellen oder durch eine Zündkerze
vom Typ NGK CPR7EA-9 oder eine gleichwertige ersetzen.
Anzugsmoment 12 Nm.
• Ein Motorölwechsel ist empfehlenswert.
• Die Einheit aus Kühler, Wasserpumpe und Thermostat erneut
montieren.
• Den Motor wieder am Fahrzeug montieren, dazu in der dem Ausbau
umgekehrten Reihenfolge verfahren.
• Kühlfl üssigkeitssystem, wie nachstehend angegeben mit der
Befüllung fortfahren:
– Eine Kühlfl üssigkeitsmenge in das Ausdehnungsgefäß füllen,
die ausreicht, den mit „Max" markierten Füllstand zu erreichen.
– Den Kühler über den Druckverschluss, so wie in der in der
Betriebs- und Instandhaltungsanleitung des Fahrzeugs
angegeben, mit Kühlfl üssigkeit füllen und dabei sicherstellen,
dass die gesamte im Kühlsystem enthaltene Luft abgelassen
wird.
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10 Nm
0,08 ↔ 0,12 mm
0,22 ↔ 0,26 mm