– Allentare i quattro dadi M8 (Fig. 5) di ½ giro ciascuno, quindi
rimuoverli.
– Sfi lare la testa ed il cilindro dal carter motore.
– Rimuovere l'anello di fermo del pistone, sfi lare lo spinotto e
togliere il pistone dalla biella.
– Per evitare l'entrata di sporcizia o materiale estraneo
proteggere il basamento con uno straccio pulito.
MONTAGGIO
Pulire accuratamente la base di appoggio del cilindro sul carter
motore da eventuali residui della guarnizione precedente. Lavare e
sgrassare il cilindro TOP quindi controllare che il colletto del cilindro
entri liberamente nel foro dei carter inserendolo fi no a battuta. In
caso vi fossero zone di contatto si consiglia di asportarle avendo
cura di non fare entrare i trucioli nel carter motore.
•
Preparazione della Testa
– Eliminare i depositi carboniosi e i residui di guarnizione dal
piano testa e dalla camera di combustione.
– Effettuare una prova di tenuta delle valvole inserendo nei
condotti di aspirazione e di scarico del solvente pulito
verifi cando che non ci siano perdite.
Qualora si verifi chino perdite di liquido tra valvole e sedi
valvole smontare le valvole e controllare il gioco fra steli e
guide oppure che le valvole non siano piegate od usurate.
Sostituire i particolari non idonei e rimuovere i depositi
carboniosi, quindi procedere alla lappatura delle valvole
mediante apposita pasta abrasiva. Lavare accuratamente la
testa e tutti i particolari, rimontarli e procedere nuovamente
alla prova di tenuta delle valvole.
Qualora fosse necessario, fare eseguire la spianatura della testa
presso un'offi cina specializzata. In alternativa posizionare su di un
piano di riscontro un foglio umido di carta vetrata (grana 1000) e
spianarvi la testa con un movimento ad otto.
•
Montaggio dei segmenti
– Pulire accuratamente il nuovo pistone, le fasce elastiche e gli
anellini di fermo spinotto.
– Montare nel pistone uno dei due anelli di arresto dello spinotto,
facendo attenzione a non snervarlo durante l'inserimento,
controllare che sia inserito correttamente nella propria sede.
– Inserire l'espansore del segmento raschiaolio nella apposita
6