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IT
4.7.2.2 Montaggio
N
OTA
Le lamelle (33) e il pistone (32) determinano il freno in
estensione. Qualora fosse necessario è possibile modifi care il
comportamento della forcella in fase di estensione sostituendo
le lamelle (33) ed il pistone (32) con elementi aventi differenti
caratteristiche.
A
!
TTENZIONE
Utilizzare solamente lamelle e pistoni originali Marzocchi,
non modifi care i componenti.
•
Se necessario sostituire il segmento del pistone (31).
•
Inserire nella parte terminale dell'asta, la molla (26) e la
lamella o il pacco di lamelle di by-pass (30).
•
Tenendo in compressione la molla, inserire, nell'ordine,
il pistone (32) completo di segmento (31), la lamella o le
lamelle che regolano l'estensione (33).
A
!
TTENZIONE
Il pistone deve essere orientato in maniera tale che i
fori con diametro minore siano rivolti verso le lamelle di
taratura (33).
•
Avvitare a mano il dado (34).
•
Prestando la massima attenzione a non danneggiare le
lamelle, bloccare, in morsa, la parte terminale dell'asta
(25) sfruttando la presa di chiave da 17 mm evitando di
eccedere nel serraggio.
•
Servendosi di una chiave adeguata (12 oppure 13 mm a
seconda del tipo di dado installato) serrare il dado (34) alla
coppia prescritta (vedi Tabella 5 - Coppie di serraggio).
•
Rimuovere dalla morsa l'asta del pompante (25).
58
EN
4.7.2.2 Assembly
N
OTE
Washers (33) and piston (32) are responsible for the rebound
braking. Replacing washers (33) and piston (32) with other
parts with different characteristics, lets you change the fork
behaviour during rebound if needed.
W
!
ARNING
Use only Marzocchi original washers and pistons. Do not
modify the components.
•
Replace the piston segment (31) if needed.
•
In the end part of the rod, fi t the spring (26) and the washer
or the by-pass washer stack (30).
•
Compress the spring and insert the following items in
sequence: the piston (32) complete with the segment (31),
the washer or the washers stack regulating the rebound
(33).
W
!
ARNING
The piston must be placed in a way that the holes
with smaller diameter are oriented towards the setting
washers (33).
•
Tighten the nut (34) by hand.
•
Being very careful not to damage the washers, clamp
the end of the rod (25) in the vice, exploiting the 17 mm
spanner's grip and without over-tightening.
•
Using a proper spanner (12 or 13 mm according to the
installed nut) tighten the nut (34) up to the required torque
(see Table 5 – Tightening torques).
•
Remove the pumping element rod from the vice (25).
12 mm
13 mm
26
31
30
33
32
30
34
25
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