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tipo invierno a bajas temperaturas proporciona un
punto de inflamación menor y características de
flujo en frío que facilitarán el arranque y reducirán la
obturación del filtro del combustible.
El uso de combustible tipo verano con temperaturas
por encima de los -7 ºC contribuirá a aumentar la vida
útil de la bomba para el combustible y a incrementar
la potencia en comparación con el combustible tipo
invierno.
Importante:
No utilice queroseno o gasolina en
lugar de combustible diésel. El incumplimiento de
esta precaución dañará el motor.
Preparado para biodiésel
Esta máquina puede emplear también un combustible
mezclado de biodiésel de hasta B20 (20 % biodiésel,
80 % petrodiésel). La parte de petrodiésel deberá ser
baja o muy baja en azufre. Observe las siguientes
precauciones:
•
La parte de biodiésel del combustible deberá
cumplir con la especificación ASTM D6751 o
EN 14214.
•
La composición del combustible mezclado deberá
cumplir con ASTM D975 o EN 590.
•
Si se derraman mezclas de combustible de
biodiésel, el combustible puede dañar las
superficies pintadas.
•
Utilice B5 (contenido de biodiésel del 5%) o
mezclas menores cuando hace frío.
•
Supervise los retenes, las mangueras y las juntas
que estén en contacto con el combustible, ya que
pueden degradarse con el tiempo.
•
Es normal que se atasque el filtro de combustible
durante cierto tiempo después de la conversión
a mezclas de biodiésel.
•
Póngase en contacto con su Distribuidor Toro
Autorizado si desea obtener más información
sobre el biodiésel.
Cómo llenar el depósito de
combustible
Nota:
Si es posible, llene el depósito de combustible
después de cada uso; de esta manera se minimiza la
acumulación de condensación dentro del depósito
de combustible.
Ajuste del sistema de
protección antivuelco
(ROPS)
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones o la muerte en caso de
un vuelco: mantenga la barra antivuelco en
posición elevada y bloqueada y utilice el
cinturón de seguridad.
Asegúrese de que el asiento está sujeto con
el cierre del asiento.
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Figura 14
g214279
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