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C
D
R
6
L
S
10:34
a.m.
8
9
7
6
0'00"00
01
5
135
4
20.0
km/h
3
2
GPS
DTC 3
EBC 1
RACE
1
DDA
I
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 477
Identifier le connecteur (R) de fixation DDA
à l'intérieur du sous-cadre dans la zone selle
passager et y relier le boîtier électronique
DDA (6). Placer le boîtier électronique DDA
(6) à l'intérieur du logement dessous-de-
selle passager et reposer le cache-
compartiment corps de selle (D) et le cover
selle ou selle passager (C) comme indiqué à
la Sect. 5 - Habillage.
Vérifications et contrôles
Si l'indication « DDA » (I) est affichée sur le
tableau de bord, cela signifie que le
dispositif est actif et donc en phase de
réglage ; dans le cas contraire vérifier que le
boîtier électronique DDA (6) est bien relié au
câblage principal.
Si l'indication « GPS » (I) est affichée sur le
tableau de bord, cela signifie que le
dispositif est en bonne position et la
réception satellitaire est active ; dans le cas
contraire vérifier que le boîtier électronique
GPS (4) est bien relié au câblage principal.
Pour permettre d'identifier
automatiquement le « Start/Stop » à chaque
tour, il est nécessaire de le mémoriser au
premier passage sur le capteur de temps
sur le tour en appuyant sur le bouton (L).
tableau de bord devra être en mode «
TRACK ». La mémorisation de l'arrivée est
identifié par le drapeau à carreaux (S).
différentes fonctions des dispositifs « GPS
» et « DDA », se référer aux indications du
manuel d'utilisation et entretien ou du
manuel d'atelier.
caractéristiques d'utilisation et de
téléchargement des données du boîtier
électronique « DDA », se connecter au site
Internet : « dda.prosa.com/ »
il est ABSOLUMENT nécessaire de
débrancher le boîtier électronique DDA
16Mb (6) du câblage de la moto.
10
11
12
RPM x 1000
5
CONS. AVG
L/100 km
DQS
ABS 1
ON
Remarques
Pour pouvoir mémoriser l'arrivée le
Remarques
Pour toute autre information sur les
Important
Pour toute information concernant les
Important
En cas de NON utilisation de la moto,
Den Stecker (R) für den Anschluss des DDA
im Heckrahmen im Bereich der
Beifahrersitzbank suchen und das DDA-
Steuergerät (6) anschließen. Das DDA-
Steuergerät (6) wieder in seine Aufnahme
unter der Beifahrersitzbank fügen und die
Heckstauchfachabdeckung (D) sowie die
Beifahrersitzbankabdeckung (C) den
Angaben im Abschn. 5 - Verkleidung gemäß
montieren.
Überprüfungen und Kontrollen
Sobald die Angabe „DDA" (I) am Cockpit zu
sehen ist, ist die entsprechende
Vorrichtung aktiv geschaltet bzw. befindet
sich im Registrierzustand. Sollte dies nicht
der Fall sein, muss die korrekte Verbindung
des DDA-Steuergeräts (6) mit dem
Hauptkabelbaum kontrolliert werden.
Sobald die Angabe „GPS" (I) am Cockpit zu
sehen ist, befindet sich die entsprechende
Vorrichtung in einer korrekten Position und
der Satellitenempfang ist aktiv geschaltet
und befindet sich im Registrierzustand.
Sollte dies nicht der Fall sein, muss die
korrekte Verbindung des GPS-Steuergeräts
(4) mit dem Hauptkabelbaum kontrolliert
werden. Um die automatische Kennung des
„Start/Stop" jeder Runde zu ermöglichen,
muss beim erstmaligen Überfahren der
Ziellinie die Taste (L) gedrückt werden.
Hinweis
Fuer die Speicherung des Ziels muss
das Instrumentenbrett auf "TRACK"
eingestellt sein.Die Speicherung des Ziels
wird durch ein kariertes Faehnchen (S)
gekennzeichnet,
Hinweis
Bezüglich der anderen Funktionen der
Vorrichtungen des „GPS" und „DDA" ist
Bezug auf die Angaben im Betriebs- und
Instandhaltungsheft oder im
Werkstatthandbuch zu nehmen.
Wichtig
Weitere Informationen zu den
Eigenschaften und zum Herunterladen der
Daten aus dem „DDA"-Steuergerät können
aus folgender Internetseite abgerufen
werden: dda.prosa.com/.
Wichtig
Bei NICHT-Verwendung des
Motorrads, ist es UNBEDINGT erforderlich
das 16Mb DDA Steuergerät (6) von der
Motorrad-Verkabelung abzutrennen.
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