Emerson Asco 390 Serie Instrucciones De Puesta En Marcha Y Mantenimiento página 13

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Οι βαλβίδες 3/2 με λειτουργία πίεσης της σειράς 390
που διαθέτουν δίσκους αυτόματης ευθυγράμμισης, NC
ή NO, έχουν άριστη παροχή.
Ανάλογα με την έκδοση, οι βαλβίδες είναι εξοπλισμένες
με μηχανισμό τύπου εμβόλου διαμ. 63, 90 ή 125 mm.
Οι κορμοί των βαλβίδων είναι διαθέσιμοι από ορείχαλκο.
Τα παρεμβύσματα είναι από PTFE.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
NC - φυσιολογικά κλειστή (βλ. αντίστοιχο σχήμα). Η
βαλβίδα είναι κλειστή όταν είναι απενεργοποιημένη η
πιλοτική βαλβίδα 3/2 NC.
Η βαλβίδα είναι ανοικτή όταν είναι ενεργοποιημένη η
πιλοτική βαλβίδα 3/2 NC.
Είσοδος συμπιεσμένου ρευστού κάτω από τον δίσκο
στη θύρα 3 (σχεδιασμός προστασίας από υδραυλικό
πλήγμα).
NO - φυσιολογικά ανοιχτή (βλ. αντίστοιχα σχήματα). Η
βαλβίδα είναι ανοικτή όταν είναι απενεργοποιημένη η
πιλοτική βαλβίδα 3/2 NC.
Η βαλβίδα είναι κλειστή όταν είναι ενεργοποιημένη η
πιλοτική βαλβίδα 3/2 NC. Είσοδος ρευστού κάτω από
τον δίσκο στη θύρα 3 (σχεδιασμός προστασίας από
υδραυλικό πλήγμα).
! Δείτε τα φυλλάδια των αντίστοιχων προϊόντων (για τις
βαλβίδες και τις πιλοτικές βαλβίδες) για ελάχ./μέγ. πιλοτική
πίεση, διαφορική πίεση λειτουργίας και θερμοκρασία
ρευστού.
ΘΕΣΗ ΣΕ ΥΠΗΡΕΣΙΑ
Οι βαλβίδες είναι σχεδιασμένες για λειτουργία εντός του
εύρους τεχνικών χαρακτηριστικών που αναφέρεται στην
πινακίδα χαρακτηριστικών. Τροποποιήσεις στα προϊόντα
μπορούν να γίνονται μόνο κατόπιν προηγούμενης
συγκατάθεσης του κατασκευαστή ή του αντιπροσώπου
του. Πριν από την εγκατάσταση, το σύστημα σωληνώσεων
θα πρέπει να αποσυμπιεστεί και να καθαριστεί εσωτερικά.
Διαβάστε όλες τις πληροφορίες στην ετικέτα: κωδικό,
θύρα, (τύπο, πίεση, θερμοκρασία) ρευστού, πιλοτικό
ρευστό, πιλοτική πίεση και αριθμό σειράς.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μην υπερβαίνετε την ασφαλή στατική πίεση της βαλβίδας.
Η εγκατάσταση και η συντήρηση των βαλβίδων πρέπει να
εκτελείται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό.
Θέση τοποθέτησης
Οι βαλβίδες μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιαδήποτε
θέση. Για τη διευκόλυνση της πρόσβασης στην πιλοτική
θύρα, οι πιλοτικοί μηχανισμοί διαμ. 63, 90 και 125 mm
μπορεί να περιστραφούν κατά 360°.
Σύνδεση
Αφαιρέστε το πλαστικό προστατευτικό πώμα από την
πιλοτική θύρα (βλ. σχήματα NC και NO) και ακολουθήστε
τις διαδικασίες σύνδεσης για κάθε έκδοση:
Σύνδεση της πιλοτικής βαλβίδας
• στη θύρα 1/8 (μηχανισμός διαμ. 63 mm), δείτε
φυλλάδιο για πιλοτικές βαλβίδες.
Τηρήστε ροπή σύσφιξης (E) 4 έως 5 Nm.
• στη θύρα 1/4 (μηχανισμός διαμ. 90, 125 mm), δείτε
φυλλάδιο για πιλοτικές βαλβίδες.
Τηρήστε ροπή σύσφιξης (F) 6 έως 7 Nm.
• Δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ το πώμα της θύρας
εξαγωγής που έχει τοποθετηθεί από τον κατασκευαστή.
Τοποθέτηση σε σωλήνωση
Συνδέστε τη σωλήνωση όπως υποδεικνύεται στον κορμό
και δείτε το διάγραμμα τοποθέτησης στην ετικέτα της
βαλβίδας Γρασάρετε ελαφρά τα αρσενικά σπειρώματα
ΣΕΙΡΑ 390
των σωλήνων που διαθέτουν σπείρωμα (ανάλογα με την
εφαρμογή). Μην γρασάρετε τα αρσενικά σπειρώματα
της βαλβίδας. Φροντίστε να εμποδίσετε την είσοδο
ακαθαρσιών στο σύστημα.
Οι σωληνώσεις θα πρέπει να στηρίζονται και να
ευθυγραμμίζονται σωστά προκειμένου να αποφεύγεται
η καταπόνηση των βαλβίδων. Μην χρησιμοποιείτε τη
βαλβίδα ως μοχλό κατά τη σύσφιγξη. Τοποθετήστε τα
γερμανικά κλειδιά ή ταναλιες όσο το δυνατόν πλησιέστερα
στο σημείο σύνδεσης στους κορμούς και τις σωληνώσεις.
Για να αποφύγετε ζημιά στον εξοπλισμό, ΜΗ ΣΦΙΓΓΕΤΕ
ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ τις συνδέσεις των σωλήνων.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
! Πριν από οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή
τη θέση σε λειτουργία, διακόψτε την παροχή προς τον
πιλότο, αποσυμπιέστε τη βαλβίδα και εξαερώστε την
προκειμένου να αποφευχθεί τραυματισμός ή υλική
ζημιά.
Καθαρισμός
Η συντήρηση των βαλβίδων εξαρτάται από τις συνθήκες
λειτουργίας. Ο καθαρισμός τους θα πρέπει να γίνεται σε
τακτικά διαστήματα. Τα διαστήματα μεταξύ διαδοχικών
καθαρισμών μπορεί να ποικίλλουν ανάλογα με τη φύση
του ρευστού, τις συνθήκες λειτουργίας και το περιβάλλον
στο οποίο λειτουργεί. Κατά τη συντήρηση, πρέπει να
γίνεται έλεγχος των εξαρτημάτων για υπερβολική φθορά.
Καθαρισμός των βαλβίδων θα πρέπει να γίνεται όταν
παρατηρείται επιβράδυνση του κύκλου λειτουργίας, παρά
το ότι η πιλοτική πίεση είναι σωστή ή εάν γίνει αντιληπτός
ασυνήθιστος θόρυβος ή διαρροή. Στη χειρότερη
περίπτωση, αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία
στη βαλβίδα και να μην μπορεί πλέον να ανοίξει και να
GR
κλείσει σωστά.
Στάθμη θορύβου λειτουργίας
Η στάθμη θορύβου ποικίλλει ανάλογα με την εφαρμογή,
το ρευστό και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται. Ως εκ
τούτου εξαρτάται από το άτομο που θα θέσει το εξάρτημα
σε λειτουργία μέσα στην εγκατάστασή του να αποφανθεί
για τη στάθμη του θορύβου του.
Προληπτική συντήρηση
• Να θέτετε τη βαλβίδα σε λειτουργία τουλάχιστον μία
φορά το μήνα προκειμένου να ελέγχεται το άνοιγμα
και το κλείσιμό της.
• Τα παρεμβύσματα δίσκου
ως ανταλλακτικά για
Εάν αντιμετωπιστούν δυσχέρειες κατά την εγκατάσταση
ή τη συντήρηση, ή εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση,
επικοινωνήστε με την ASCO Numatics ή τους
εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους της.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
• Εσφαλμένη πίεση εξαγωγής: Ελέγξτε την πίεση
στην πλευρά τροφοδοσίας της βαλβίδας. Θα πρέπει
να αντιστοιχεί στις τιμές που αναφέρονται στην πινακίδα
χαρακτηριστικών.
Προσοχή: Πρέπει να τηρείται η ελάχιστη πιλοτική πίεση
σε NO (βλ. αντίστοιχα φυλλάδια).
• Διαρροές: Αποσυναρμολογήστε τον κορμό της βαλβίδας
και καθαρίστε τα εσωτερικά μέρη. Αντικαταστήσετε τα
παρεμβύσματα του δίσκου, εάν είναι απαραίτητο.
Φροντίστε να εμποδίζεται η είσοδος ακαθαρσιών στη
βαλβίδα και τις σωληνώσεις κατά τη διαδικασία.
26
ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ /
ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ
! Πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε συντήρηση
ή αναθεώρηση, απενεργοποιήστε τον πιλοτικό μηχα-
νισμό, αποσυμπιέστε τη βαλβίδα και αποστραγγίστε
την. Κατά την επανασυναρμολόγηση/επανατοποθέ-
τηση, θα πρέπει να συμπιεστεί εκ νέου το πιλοτικό
σύστημα.
ΒΑΛΒΙΔΕΣ NC
1. Αποσυνδέστε τη βαλβίδα από τους σωλήνες (τουλάχι-
στον τις θύρες 2 και 3), έπειτα εφαρμόστε και διατηρήστε
την πιλοτική πίεση (έως 10 bar).
2. Ξεβιδώστε και αποσυνδέστε την θύρα 3 της βαλβίδας,
και αφαιρέστε το παρέμβυσμα (Στοιχείο 8).
3. Αποδεσμεύστε την πιλοτική πίεση.
4. Στρέψτε τον μηχανισμό ή τον πυρήνα έτσι ώστε να
προσανατολίσετε το στέλεχος της βαλβίδας και οι δύο
επίπεδες όψεις (Στοιχείο b) να βρεθούν απέναντι από
τη θύρα 2.
5. Μέσα από την θύρα 2 εισαγάγετε το κλειδί αφαίρεσης
(Β) και εμποδίστε την περιστροφή του στελέχους της
βαλβίδας. Κατά τη διαδικασία αυτή προσέξτε να μην
προκαλέσετε ζημιά στην έδρα της βαλβίδας.
6. Ξεβιδώστε το παξιμάδι του πυρήνα (Στοιχείο 7) με το
κλειδί (C). Αφαιρέστε το παξιμάδι, τον πυρήνα και τις
ροδέλες. Αφαιρέστε το κλειδί (B).
! Βαλβίδα NC: μην βιδώσετε τον μηχανισμό αφού
αφαιρέσετε τον πυρήνα καθώς υπάρχει κίνδυνος να
καταστραφεί το παράθυρο ελέγχου του οπτικού δείκτη.
Ανάλογα με τη διαδικασία συντήρησης, προχωρήστε στις
εξής ενέργειες.
Αντικαταστήστε τα στεγανωτικά παρεμβύσματα: φάσεις
GR
11 έως 15 ή/και το παρέμβυσμα του κορμού του στυπει-
οθλίπτη (1): φάσεις 7 έως 15.
7. Ξεβιδώστε τον κορμό του στυπειοθλίπτη (A) και αφαι-
ρέστε το συγκρότημα και το παρέμβυσμα της κεφαλής
ελέγχου (Στοιχείο 1).
8. Καθαρίστε τα εξαρτήματα ώστε να γίνουν προσπελάσιμα
και αντικαταστήστε το παρέμβυσμα (Στοιχείο 1).
9. Τοποθετήστε ξανά το συγκρότημα της κεφαλής ελέγχου
και σφίξτε τον κορμό του στυπειοθλίπτη με τη ροπή
σύσφιξης (A).
10. Επαναλάβετε τη φάση 5 της αποσυναρμολόγησης.
11. Καθαρίστε το άκρο του στελέχους και τον πυρήνα.
Αντικαταστήστε το παρέμβυσμα του πυρήνα (Στοιχείο
διατίθενται 4), τον πυρήνα (Στοιχεία 3 έως 5), τις ροδέλες (Στοιχεία
επισκευές. 2 έως 6) και το παξιμάδι (Στοιχείο 7).
! Η ροδέλα με τη μεγαλύτερη τρύπα τοποθετείται
στο στέλεχος ελέγχου και εκείνη με τη μικρότερη τρύπα
στην πλευρά του παξιμαδιού.
12.Σφίξτε το παξιμάδι του πυρήνα με τη ροπή σύσφιξης (C).
13.Αφαιρέστε το κλειδί και βιδώστε τον μηχανισμό.
14. Αποσυνδέστε την τρίτη θύρα και αντικαταστήστε το πα-
ρέμβυσμα (Στοιχείο 8). Σφίξτε με τη ροπή σύσφιξης (D).
15. Αποσυνδέστε την παροχή πίεσης από τον πιλοτικό
μηχανισμό και επανατοποθετήστε τη βαλβίδα στους
σωλήνες ακολουθώντας τη διαδικασία που υποδει-
κνύεται στις προηγούμενες σελίδες.
513357-001
ΣΕΙΡΑ 390
ΒΑΛΒΙΔΕΣ NO
1. Αποσυνδέστε τη βαλβίδα από τους σωλήνες (τουλάχι-
στον τις θύρες 2 και 3).
2. Ξεβιδώστε και αποσυνδέστε την θύρα 3 της βαλβίδας,
και αφαιρέστε το παρέμβυσμα (Στοιχείο 8).
3. Εφαρμόστε την πιλοτική πίεση (έως 10 bar) και δι-
ατηρήστε τη όσο θα διαρκέσουν οι παρακάτω
διαδικασίες.
Αντικαταστήστε τα παρεμβύσματα του πυρήνα ή/και
το παρέμβυσμα του στυπειοθλίπτη: βλ. φάσεις 4 έως
12 παραπάνω, ενώ διατηρείτε την πιλοτική πίεση.
14. Αφαιρέστε το κλειδί και αποσυνδέστε την παροχή
πίεσης από τον πιλοτικό μηχανισμό.
15. Αποσυνδέστε την τρίτη θύρα και αντικαταστήστε το πα-
ρέμβυσμα (Στοιχείο 8). Σφίξτε με τη ροπή σύσφιξης (D).
16. Επανατοποθετήστε τη βαλβίδα στους σωλήνες ακο-
λουθώντας τη διαδικασία που υποδεικνύεται στις
προηγούμενες σελίδες.
! Πριν από τη θέση της βαλβίδας σε λειτουργία,
βεβαιωθείτε για τη σωστή λειτουργία της βαλβίδας
προκειμένου να αποφευχθεί τραυματισμός ή υλική ζημιά.
Ελέγξτε επίσης για πιθανές εσωτερικές ή εξωτερικές
διαρροές (έδρες) χρησιμοποιώντας μη εκρηκτικό και μη
εύφλεκτο υγρό.
GR
27
GR
513357-001