et
Tuvastatud puudused tuleb kohe parandada või tuleb
lisavarustus välja vahetada.
9.5.4
Korpuse kulumise vaatluskontroll
Korpuse detailidel ei tohi olla kahjustusi. Kui
tuvastatakse puudusi, tuleb konsulteerida
klienditeenindusega!
9.5.5
Seireseadiste talitluskontroll
Takistuse kontrollimiseks peab pump olema jahtunud
keskkonnatemperatuurini!
9.5.5.1 Temperatuurianduri takistuste kontrollimine
Temperatuurianduri takistust kontrollitakse
oommeetriga. Bimetall-andur peab tuvastama
mõõteväärtuse 0 oomi (läbivool).
9.5.5.2 Tihendusruumi seireseadise väliste elektroodide
takistuse kontrollimine
Mõõtke elektroodi takistust oommeetriga. Väärtus peab
lähenema lõpmatusele. Väärtuste ≤30 kOhmi korral on
õlis vett ning tuleb teha õlivahetus!
9.5.6
Tihenduskambri õli vahetamine
HOIATUS
Suure rõhu all olevad töövedelikud!
Mootoris võib rõhk tõusta mitu baari! See rõhk
vabaneb kruvikorkide avanemisel. Ettevaatamatult
avatud kruvikorgid võivad hooga välja paiskuda!
Vigastuste vältimiseks tuleb järgida alljärgnevaid
nõuandeid:
• Pidage kinni töösammude ettenähtud
järjekorrast.
• Keerake kruvikorgid aeglaselt ja mitte täielikult
välja. Kohe, kui rõhk vabaneb (kuuldav õhu vilin
või susin), ärge rohkem edasi keerake!
• Kui rõhk on täielikult vähenenud, keerake
kruvikorgid täielikult välja.
• Kandke suletud kaitseprille.
HOIATUS
Kuumadest töövedelikest tingitud põletused!
Kui rõhk väheneb, võib pritsida kuuma töövedelikku.
Seetõttu võivad tekkida põletused! Vigastuste
vältimiseks tuleb pidada silmas järgmisi nõuandeid.
• Laske mootoril jahtuda keskkonnatemperatuurini,
seejärel keerake kruvikorgid lahti.
• Kandke suletud kaitseprille või näomaski ja
kaitsekindaid.
642
Korrashoid
Fig. 9: Tihenduskamber: Õlivahetus
1
Tihenduskambri kruvikorgid
‡
Kasutage kaitsevarustust!
‡
Pump on demonteeritud ja puhastatud (vajaduse korral
desinfitseeritud).
1. Pump tuleb asetada horisontaalselt kindlale aluspinnale.
Kruvikork on suunaga ülepoole. HOIATUS! Käte
muljumisoht. Veenduge, et pump ei kukuks ümber ega
nihkuks paigalt!
2. Keerake kruvikorgid aeglaselt ja mitte täielikult välja.
HOIATUS! Ülerõhk mootoris! Kui te kuulete susinat või
vilinat, siis ärge rohkem keerake! Oodake, kuni rõhk on
täielikult eraldunud.
3. Kui rõhk on täielikult vähenenud, keerake kruvikorgid
täielikult välja.
4. Asetage töövedeliku kogumiseks kruvikorgi alla sobiv
mahuti.
5. Töövedeliku väljalaskmine: Keerake pumpa, kuni avaus
on suunaga allapoole.
6. Kontrollige töövedelikku: Kui töövedelik sisaldab
metallipuru, siis võtke ühendust klienditeenindusega!
7. Töövedeliku lisamine. Keerake pumpa, kuni avaus on
suunaga ülespoole. Valage töövedelik avausest sisse.
⇒ Pidage silmas töövedeliku sordi ja koguse andmeid!
8. Puhastage kruvikork, pange sellele uus rõngastihend ja
keerake uuesti sisse. Max pingutusmoment: 8 Nm
(5,9 ft·lb)!
9.5.7
Kapitaalremont
Üldise ülevaatuse käigus kontrollitakse mootorilaagreid,
võllitihendeid, O-rõngastihendeid ja voolu juhtivaid
kaableid kulumise ning kahjustuste suhtes. Kahjustatud
1
WILO SE 2019-02