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al diámetro del cable utilizado. Haga llegar los
cables a la caja de bornes con un radio de curva-
tura hacia abajo que evite que el agua entre por el
prensaestopas.
Conecte el motor según la indicación de acopla-
miento que figura en la placa de datos y el esquema
contenido en la caja de bornes (triángulo ó estrella).
No conecte el motor si tiene dudas sobre la inter-
pretación del esquema de conexión eléctrica. En
este caso, póngase en contacto con PACKO. No
compruebe nunca el sentido de rotación con la caja
de bornes abierta. El instalador es el responsable
del respeto a las normas de seguridad eléctrica en
el país en que se utiliza la bomba.
Respete la tensión y la frecuencia que se indican
en la placa de datos. (No debe alejarse ± 5 % de
la tensión y ± 1 % de la frecuencia).
4.5. Tuberías
Duranteelembalaje, la aspiración yel retroceso de
la bomba están cerrados con un tapón sintético.
Quítelo antes de laconexión con lastuberías.
Hay que instalar las tuberías a salvo del hielo, y
antes de la conexión, hay que limpiarlas para evi-
tar que penetren partículas extrañas en la bomba
durante la puesta en servicio. Las tuberías las
deben instalar especialistas y deben conectarse
a la bomba sin tensión mecánica. Hay que sopor-
tar las tuberías para que su peso no lo soporte la
bomba. Hay que prever dispositivos para paliar la
variación de diámetro de los tubos debida al calen-
tamiento y al enfriamiento (por ejemplo instalando
compensadores). La fuerza máxima admitida direc-
tamente en los acoplamientos es la dimensión de
Para las bombas con una potencia de más de 7,5
kW, son necesarios dispositivos especiales para
la puesta en marcha (estrella - triángulo, arranque
progresivo o arranque con variador de frecuencia).
Como opción, las bombas pueden equiparse con
un motor con protección de temperatura por sonda
PTC incorporada. La sonda PTC sale del motor a
través de dos hilos en la caja de bornes. Cuando
el motor corre el riesgo de calentarse en exceso,
la resistencia de la sonda PTC aumenta muy rápi-
damente. La sonda PTC puede conectarse a un
relé PTC o a un variador de frecuencia que para
el motor cuando está demasiado caliente.
Es siempre obligatoria la instalación de una
protección contra la sobrecarga de corriente.
la bomba del acoplamiento (en mm) multiplicado
por 8 Newton, el momento máximo admitido es la
dimensión del acoplamiento en mm multiplicado
por 1Nm. Para las series FP, NP, CRP y IRP 63,
66, 68 hay que dividir por dos estos valores men-
cionados arriba.
En el conducto de aspiración, hay que instalar
una válvula de paso integral, y en el conducto
de retroceso, una válvula ajustable para que se
pueda cerrar completamente el sistema cuando
deba desmontarse la bomba para mantenimiento
o reparación. Prevea un pequeño grifo de purga
en la aspiración.
Conexión a tierra según las normas y directivas
locales.
El diámetro del conducto de aspiración debe ser
por lo menos igual que el diámetro de aspiración
de la bomba. Para evitar la cavitación, las pérdidas
de carga del conducto de aspiración deben ser
lo más reducidas posibles. Es decir, que el con-
ducto de aspiración debe ser lo más corto posible,
sin filtros y debe tener los mínimos codos. Los
codos deben tener un radio grande. Cuando se
instala un codo a menos de medio metro de la
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