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4.6. Instalación con bombas autocebantes y con circulación de aire
La eficiente operación de las bombas autoaspi-
rantes (modelo MSP+MSCP) y las bombas que
trabajan con aire (modelos CRP, PRP e IRP)
depende del diseño de la tubería de salida. Es
necesario que el aire en la salida de la bomba
pueda salir libremente a través de la tubería de
salida al depósito de descarga o bien al ambiente.
Cuando se diseñan "puentes" en la tubería de
descarga, en instalaciones en las cuales una parte
de la tubería tiene ambos extremos situados por
debajo de la parte central, el aire queda atrapado
en dichos puentes y la bomba pierde la capacidad
de autoaspiración y de bombear aire.
La capacidad de autoaspiración y de bombeo de
aire esta restringida por la presión existente a la
salida de la bomba, en el punto de aspiración y de
bombeo de aire, respectivamente. Una bomba de
la series MSP+MSCP puede crear un vacío de un
máximo de 6 a 8 metros en la entrada de la bomba,
dependiendo del modelo. La rapidez con la que se
crea el vacío depende del diámetro y de la longitud
de la tubería de aspiración. Cuanto mayor sea el
volumen de aire más se tardara. Para conseguir el
máximo vacío la presión que se da en la salida de
la bomba durante el proceso de aspiración debe
disminuir.
Consecuentemente, es muy perjudicial una
columna de agua que está en una válvula de una
vía. La válvula de una vía debe estar instalada en
la entrada de la bomba. Las series CRP, PRP e
IRP solo pueden bombear aire si la presión a la
salida de la bomba tiene menos de 5 metros de
columna de agua. También en este caso la válvula
de una vía debe estar instalada en la aspiración
de la bomba.
Como una bomba de circulación de aire no puede
tener válvula de retención en aspiración, se debe
prestar especial atención a la instalación de la tube-
ría en el caso que no se pueda instalar en forma de
aspiración positiva. La tubería tiene que asegurar
que haya queda suficiente agua en el cuerpo de la
bomba cuando la bomba se para para permitir su
correcto funcionamiento en el siguiente arranque.
En las bombas usadas para aspirar desde un tan-
que de manera que se crea el llamado "cuello de
cisne" es importante que la entrada de la bomba
este a un nivel inferiror que el extremo del tubo en
el recipiente de succión.
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