Puesta Fuera De Servicio (Finalmente); Consejos En Caso De Funcionamiento Anormal; Desbloqueo De La Bomba - VERDER Packo CRP Serie Manual De Funcionamiento

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5.6. Puesta fuera de servicio (finalmente)

Aunque las bombas Packo son extremadamente
duraderas, después de muchos años en funcio-
namiento, llega un momento en el que la bomba
queda permanentemente fuera de servicio. Aparte
de los cierres mecánicos y las partes más peque-
ñas del motor, la bomba está completamente
fabricada en metal. Este metal puede ser reciclado
a través del comercio de chatarra. En el caso de

5.7. Consejos en caso de funcionamiento anormal

Un ruido importante, fuertes vibraciones o una fuga
indican un funcionamiento anormal o un fallo. Trate
de encontrar la causa del problema. Cuando exista
un problema que no pueda diagnosticar o que no
pueda resolver usted mismo, debe ponerse en
contacto con PACKO inmediatamente. Durante el
periodo de garantía, no puede realizar usted mismo
reparaciones sin la autorización de PACKO.

5.8. Desbloqueo de la bomba

Cuando el impulsor no puede girar más libremente,
hay que desconectar la bomba y cerrar la válvula
de impulsión y de aspiración. La bomba debe estar
a la temperatura ambiente, vacíela, quítela del sis-
tema de tubería y si es necesa rio descontamínela.
Desmonte el cuerpo de la bomba según las direc-
trices del capítulo 8. Quite los componentes fijos
y de hilos largos de la bomba y vuelva a montar el
cuerpo de la bomba. Antes de incorporar la bomba
en el sistema de tubería, compruebe con la mano
bombas más pequeñas, el ventilador del motor y
la cubierta del ventilador están hechos de plástico,
que también se pueden reciclar. Los cierres y los
componentes electrónicos de un convertidor de fre-
cuencia opcional que están montados en el motor
deben desecharse y eliminarse de acuerdo con la
legislación medioambiental local.
debe ponerse en contacto con PACKO inmediata-
mente. Durante el periodo de garantía, no puede
realizar usted mismo reparaciones sin la autoriza-
ción de PACKO.
en la aspiración (al ventilador de motor para las
bombas MSP, MSCP) si el impulsor gira libremente.
Si no es el caso, hay que desmontar completa-
mente la bomba, comprobar qué componentes
están dañados y cambiarlos por las piezas de
recambio originales. Cuando se haya encontrado
la causa del bloqueo y se haya evitado el bloqueo
para el futuro, vuelva a montar la bomba según las
directrices del capítulo 8.
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