Regolazione Delle Levette Di Bloccaggio Dell'iNclinazione Orizzontale E Verticale; Regolazione Delle Manopole Delle Frizioni - Vinten V4106-0001 Guía Del Operador

Regolazione delle levette di bloccaggio dell'inclinazione orizzontale e
verticale
(Fig. 6) (Fig. 7)
AVVERTENZA!
Prima di regolare la levetta di bloccaggio dell'inclinazione orizzontale,
rimuovere il carico. Le levette di bloccaggio dell'inclinazione orizzontale e
verticale sono impostate in fabbrica in modo che i freni siano
completamente applicati prima che le leve raggiungano il finecorsa
superiore.
Dato che i freni si assestano durante l'uso, potrebbe essere necessario
regolare nuovamente le leve.
Per regolare le leve dei freni:
Ruotare la levetta di bloccaggio in senso antiorario fino a raggiungere il finecorsa
inferiore (posizione OFF).
Con un cacciavite piatto o un attrezzo simile, svitare la vite [19] sostenendo la levetta di
bloccaggio fino a finecorsa.
Girare la levetta di circa 15 gradi sotto la posizione di freno disattivato, quindi rimuoverla
con cautela dall'alberino [18].
Ruotare a mano l'alberino del freno [18], in senso orario, fino alla completa applicazione
del freno (posizione ON).
Ruotare l'alberino del freno in senso antiorario di circa 60 gradi.
Inserire la levetta nell'alberino del freno [18] e ruotarla lentamente in senso antiorario
fino a bloccarla in posizione (15 gradi circa).
Girare la levetta in senso orario in posizione di freno disattivato e spingerla verso
l'interno.
Con un cacciavite piatto o un attrezzo simile, serrare la vite di fissaggio [19]. Non
stringere eccessivamente.
Per provare il freno, ruotare la leva in senso orario e verificare che il freno sia
perfettamente applicato prima del raggiungimento del finecorsa superiore.
Successivamente, ruotare la leva in senso antiorario e verificare che il freno sia
completamente rilasciato prima del raggiungimento del finecorsa inferiore. Regolare
nuovamente la posizione della leva come necessario

Regolazione delle manopole delle frizioni

(Fig. 8)
Le manopole di regolazione della frizione di movimento orizzontale e verticale ([13], [5]) sono
impostate in modo che la resistenza inizia a essere percepita nella zona della freccia
sull'indicatore [13.2].
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