tr
100 | BA� �1� | Kullanım
�.�
Destek modu ve tampon modu
BAT 415 cihazının çıkış gerilimi, düz bir doğru akım
gerilimidir, ve bu nedenle oto elektrik tesisatının, araç
aküsü söküldükten sonra desteklenmesi için uygundur.
Tampon modunda BAT 415 cihazı, motor dururken tüke-
ticilerin beslenmesi gerekirse, akünün şarj durumunu
korur.
BAT 415 cihazının, bu fonksiyonlar için iki performans
seviyesi vardır:
R
Maksimum 3 Amper ile 12,0 Volt (Sarı LED yanıp söner)
ve
R
maksimum 15 Amper ile 13,5 Volt (Sürekli sarı LED
ışığı).
i
Her iki performans seviyesinde şarj mandalları,
ancak doğru kutuplu bir akü geriliminin şarj cihazı
tarafından algılanmasından sonra beslenir.
Daha zayıf performans seviyesine (12 V / 3 A), akü
bağlantısı olmaksızın BAT 415 cihazı açılarak gelinir. Şarj
mandalları, ancak cihazı açtıktan sonra aküye bağlanır.
Daha güçlü performans seviyesi, BAT 415 cihazını açma-
dan önce şarj mandalları bağlanmış olduğunda, ve
açıl dıktan sonra, BAT 415 cihazı tarafından 11,5 Volt
değerinden daha büyük bir akü gerilimi ölçüldüğü zaman
devreye sokulur.
|
1 689 979 943
2012-10-24
�.�
Arıza durumları için bilgiler
BAT 415 cihazı açıldıktan sonra çalışmıyor (kırmızı LED
çalışmıyor):
¶
Elektrik fişini çekin ve güç kaynağı ile elektrik kablo-
sunu kontrol edin.
Kırmızı LED, akü bağlantısı yapıldıktan sonra yanıp
sönüyor:
¶
Aküdeki kutup bağlantılarını kontrol edin. Kırmızı şarj
mandalı, akünün artı kutup (+) başına ve siyah şarj
mandalı ise eksi kutup (‒) başına bağlanmalıdır.
¶
Aşırı yük: Tampon modu ve destek modu için azami
akım değerlerine ulaşılmıştır. Kırmızı LED, aşırı yük
giderilince artık yanıp sönmez.
Şarj işlemi esnasında, akü sıcaklığına ait şalter veya
akü kapasitesinin ayarlayıcısı değiştirilirse, şarj iptali
gerçekleşir ve kırmızı LED yanıp söner.
¶
Start tuşuna bastıktan sonra bir ayar değişikliği
ancak 60 saniye içerisinde mümkündür.
¶
Start tuşuna tekrar basılması, güncel ayarlarla birlik-
te şarj işleminin yeniden başlatılmasına neden olur.
Robert Bosch GmbH