4.
Manejo
�.1
Conexión/desconexión
La alimentación de tensión para el cargador de baterías
se realiza a través de la red de alumbrado. El aparato
está ajustado de fábrica en 230 V, 50/60 Hz. El BAT 415
se conecta o desconecta a través del interruptor de red
(Fig 1, Pos. 7).
i
En el servicio de apoyo y de búfer las pinzas de car-
ga deben colocarse antes o después de la conexión,
en función de la selección del nivel de carga.
�.2
Indicaciones importantes para cargar
la batería
¡Cuando huele a gas de forma penetrante
existe un peligro agudo de explosión!
Proceda como se detalla a continuación:
¶
Evite el fuego, la luz abierta y la producción
de chispas.
¶
No desconecte el BAT 415.
¶
No retire las pinzas de carga.
¶
Ventile bien el recinto de inmediato.
¶
Gire el regulador giratorio a la izquierda hasta
el tope (la corriente de carga más pequeña).
¶
Después de la ventilación, ponga el inte-
rruptor de red del BAT 415 en "0" (AUS).
¶
Haga que una dependencia del servicio
técnico de Bosch revise la batería.
¶
Las baterías sólo deben cargarse en salas bien ven-
tiladas.
¶
Deben evitarse la luz abierta y la generación de chis-
pas al cargar la batería.
¶
Para la carga sólo deben conectarse en paralelo
baterías intactas.
¶
No deben cargarse baterías no fabricadas para este fin.
¶
Durante el proceso de carga de baterías totalmente
descargadas deben desconectarse todos los disposi-
tivos consumidores del vehículo.
¶
La tensión nominal de la batería y la tensión de carga
deben coincidir.
¶
El cable de conexión a la red y el cable de carga
deben estar en perfecto estado.
¶
Antes de conectar el BAT 415 a la red eléctrica, debe
ponerse el interruptor de red en "0" (AUS).
¶
En las baterías estándar deben desenroscarse los
tapones de las celdas antes de la carga.
¶
Desconectar el BAT 415 antes de retirar las pinzas
de carga.
¶
Nunca deben retirarse las pinzas de carga durante el
proceso de carga.
¶
Mientras está en curso el proceso de carga, la bate-
ría no debe separarse de la red de a bordo.
¶
Las pinzas de carga nunca deben conectarse en
cortocircuito.
Robert Bosch GmbH
Manejo | BA� �1� | 29
�.�
Cargar la batería
i
En caso de polarización incorrecta o de cortocircuito
de los bornes, la tensión de carga permanece desco-
nectada.
i
No es necesario retirar la batería de la red de a bor-
do durante la carga.
Siga el siguiente procedimiento para cargar la batería:
1. Si se trata de baterías estándar, desenroscar los
tapones de las celdas antes de la carga.
2. Conectar el BAT 415.
El LED rojo debe estar encendido de forma perma-
nente (Fig 1, Pos. 2).
3. Embornar las pinzas de carga (Fig 1, Pos. 9) con la
polaridad correcta a la batería. La pinza roja debe
estar el polo positivo (+) y la pinza negra en el negati-
vo (‒).
El LED amarillo parpadea (Fig 1, Pos. 4).
4. Colocar el conmutador para "baterías frías y calientes"
en la posición correcta (Fig 1, Pos. 5). Hay que tener
en cuenta que sólo debe evaluarse la temperatura de la
batería.
5. Girar el regulador para especificar la capacidad de la ba-
tería (Fig 1, Pos. 8) hasta el valor nominal de la batería.
6. Accionar la tecla de inicio (Fig 1, Pos. 6).
El LED amarillo se apaga.
El LED verde parpadea rápidamente.
Controlar la corriente de carga en el instrumento de
indicación (Fig 2, fase 1).
El proceso de carga se desarrolla como se describe en
el cap. 3.7.
i
Si se reajusta el regulador para la capacidad de la
batería durante el proceso de carga o si se modifi-
ca la posición del conmutador para la temperatura
de la batería, se interrumpe el proceso de carga.
Pulsando de nuevo la tecla de inicio se inicia otra vez
el proceso de carga con los ajustes actuales en ese
momento.
7. Al finalizar el proceso de carga, desconectar el
BAT 415.
8. Retirar las pinzas de carga de la batería.
i
Si las baterías se utilizan en servicio cíclico (sillas
de ruedas, máquinas barredoras, ...), al menos cada
3er. proceso de carga debería realizarse como carga
completa. De esa forma se conserva la capacidad de
la batería el mayor tiempo posible.
es
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2012-10-24