Käyttö; Päällekytkentä Ja Sammutus; Akun Varaukseen Liittyviä Tärkeitä Seikkoja; Akun Varaaminen - Bosch BAT 415 Manual Original

Ocultar thumbs Ver también para BAT 415:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 25
fi
6� | BA� �1� | Käyttö
4.
Käyttö
�.1
Päällekytkentä ja sammutus
Akkuvaraajan jännite otetaan suoraan sähköverkosta.
Laitteen tehdasasetus: 230 V, 50/60 Hz. BAT 415 kyt-
ketään päälle ja sammutetaan verkkokytkimellä (Fig. 1,
Osa 7).
i
Jännitteen ylläpito- ja puskurointitoiminnolla on vali-
tusta tehosta riippuen liitettävä varausleaut paikoil-
leen ennen tai jälkeen päällekytkennän.
�.2
Akun varaukseen liittyviä tärkeitä
seikkoja
Pistävä kaasun haju merkitsee
räjähdysvaaraa!
Toimi seuraavasti:
Avotulta, suojaamattomia valaisimia ja
kipinöintiä on vältettävä!
Älä katkaise virtaa BAT 415:stä!
Varausleukoja ei saa irrottaa!
Tuuleta heti huonetila hyvin!
Aseta valitsin vasempaan ääriasentoon
(alhaisin varausvirta)!
Kun tila on tuuletettu, aseta BAT 415-
verkkokytkin asentoon 0 (OFF)!
Akkuvaraaja on annettava tarkastaa
Bosch-huoltopalvelussa.
Akkuja varattaessa on työtilassa oltava riittävä
ilmanvaihto.
Avotulta, suojaamattomia valonlähteitä sekä
kipinöintiä on vältettävä varauksen aikana.
Varattavien akkujen on oltava moitteettomassa
kunnossa.
Kertakäyttöisiä paristoja ei voida varata.
Syväpurkautunutta akkua varattaessa on kaikki auton
sähkönkuluttajat kytkettävä pois päältä.
Akun nimellisjännitteen ja varausjännitteen on oltava
samansuuruisia.
Verkkojohdon ja varauskaapelien on oltava
moitteettomassa kunnossa.
Ennen kuin BAT 415 liitetään verkkovirtaan, sen
verkkokytkin on asetettava asentoon 0 (OFF).
Tavanomaisista akuista on kierrettävä kennotulpat
irti ennen varausta.
Katkaise virta BAT 415:stä, ennen kuin irrotat
varausleuat.
Leukoja ei koskaan saa irrottaa varausvaiheen aikana.
Kun varaus on meneillään, akkua ei saa kytkeä irti
auton sähköjärjestelmästä.
Varausleukoja ei missään tapauksessa saa
oikosulkea.
|
1 689 979 943
2012-10-24
�.�

Akun varaaminen

i
Mikäli navat on liitetty väärin tai niissä on oikosulku,
varausjännite ei kytkeydy päälle.
i
Akkua ei tarvitse kytkeä irti auton sähköjärjestelmäs-
tä varauksen ajaksi.
Noudata varauksen aikana seuraavaa järjestystä:
1. Tavanomaisesta akusta on kennotulpat irrotettava
ennen varauksen aloittamista.
2. Kytke BAT 415 päälle.
 Punaisessa LED:issä on oltava jatFig. valo (Fig. 1,
Osa 2).
3. Liitä varausleuat (Fig. 1, Osa 9) akkuun oikeille navoil-
le. Liitä punainen leuka plusnavalle (+) ja musta leuka
miinusnavalle (‒).
 Keltainen LED vilkkuu (Fig. 1, Osa 4).
4. Aseta valitsin Kylmä / lämmin akku oikeaan asentoon
(Fig. 1, Osa 5). On muistettava, että vain akun lämpötila
on huomioitava.
5. Valitse akkukapasiteetin säätimellä
(Fig. 1, Osa 8) akkukapasiteetin nimellisarvo.
6. Paina Start-painiketta (Fig. 1, Osa 6).
 Keltainen LED sammuu.
 Vihreä LED vilkkuu nopeassa tahdissa.
 Katso varausvirta näyttöinstrumentista
(Fig. 2, vaihe 1).
Varaus tapahtuu kuten kappaleessa 3.7 selostettu.
i
Jos varauksen aikana akkukapasiteetin säätimen
tai akkulämpötilan valitsimen asentoa muutetaan,
varausvaihe keskeytyy heti. Silloin on painettava
Start-painiketta uudelleen, jolloin varaus käynnistyy
taas em. muutetuilla asetuksilla.
7. Kun varaus on päättynyt, kytke BAT 415 pois päältä.
8. Irrota varausleuat akusta.
i
Jos akku on syklisessä käytössä (esim. pyörätuo-
leissa, lakaisukoneissa tms.), tulisi vähintään joka
3. varauskerta tehdä niin, että akku on sen jälkeen
täydessä varauksessa. Se on eduksi akun pitkäikäi-
sen kapasiteetin säilymisen kannalta.
Robert Bosch GmbH

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido