Käyttö; Päällekytkentä Ja Sammutus; Akun Varaukseen Liittyviä Tärkeitä Seikkoja; Akun Varaaminen - Bosch BAT 415 Manual Original

fi 6� | BA� �1� | Käyttö
4. Käyttö
�.1 Päällekytkentä ja sammutus
Akkuvaraajan jännite otetaan suoraan sähköverkosta.
Laitteen tehdasasetus: 230 V, 50/60 Hz. BAT 415 kyt-
ketään päälle ja sammutetaan verkkokytkimellä (Fig. 1,
Osa 7).
i
Jännitteen ylläpito- ja puskurointitoiminnolla on vali-
tusta tehosta riippuen liitettävä varausleaut paikoil-
leen ennen tai jälkeen päällekytkennän.
�.2 Akun varaukseen liittyviä tärkeitä
seikkoja
Pistävä kaasun haju merkitsee
räjähdysvaaraa!
Toimi seuraavasti:
¶
Avotulta, suojaamattomia valaisimia ja
kipinöintiä on vältettävä!
¶
Älä katkaise virtaa BAT 415:stä!
¶
Varausleukoja ei saa irrottaa!
¶
Tuuleta heti huonetila hyvin!
¶
Aseta valitsin vasempaan ääriasentoon
(alhaisin varausvirta)!
¶
Kun tila on tuuletettu, aseta BAT 415-
verkkokytkin asentoon 0 (OFF)!
¶
Akkuvaraaja on annettava tarkastaa
Bosch-huoltopalvelussa.
¶
Akkuja varattaessa on työtilassa oltava riittävä
ilmanvaihto.
¶
Avotulta, suojaamattomia valonlähteitä sekä
kipinöintiä on vältettävä varauksen aikana.
¶
Varattavien akkujen on oltava moitteettomassa
kunnossa.
¶
Kertakäyttöisiä paristoja ei voida varata.
¶
Syväpurkautunutta akkua varattaessa on kaikki auton
sähkönkuluttajat kytkettävä pois päältä.
¶
Akun nimellisjännitteen ja varausjännitteen on oltava
samansuuruisia.
¶
Verkkojohdon ja varauskaapelien on oltava
moitteettomassa kunnossa.
¶
Ennen kuin BAT 415 liitetään verkkovirtaan, sen
verkkokytkin on asetettava asentoon 0 (OFF).
¶
Tavanomaisista akuista on kierrettävä kennotulpat
irti ennen varausta.
¶
Katkaise virta BAT 415:stä, ennen kuin irrotat
varausleuat.
¶
Leukoja ei koskaan saa irrottaa varausvaiheen aikana.
¶
Kun varaus on meneillään, akkua ei saa kytkeä irti
auton sähköjärjestelmästä.
¶
Varausleukoja ei missään tapauksessa saa
oikosulkea.
|
1 689 979 943 2012-10-24
�.�

Akun varaaminen

i
Mikäli navat on liitetty väärin tai niissä on oikosulku,
varausjännite ei kytkeydy päälle.
i
Akkua ei tarvitse kytkeä irti auton sähköjärjestelmäs-
tä varauksen ajaksi.
Noudata varauksen aikana seuraavaa järjestystä:
1. Tavanomaisesta akusta on kennotulpat irrotettava
ennen varauksen aloittamista.
2. Kytke BAT 415 päälle.
 Punaisessa LED:issä on oltava jatFig. valo (Fig. 1,
Osa 2).
3. Liitä varausleuat (Fig. 1, Osa 9) akkuun oikeille navoil-
le. Liitä punainen leuka plusnavalle (+) ja musta leuka
miinusnavalle (‒).
 Keltainen LED vilkkuu (Fig. 1, Osa 4).
4. Aseta valitsin Kylmä / lämmin akku oikeaan asentoon
(Fig. 1, Osa 5). On muistettava, että vain akun lämpötila
on huomioitava.
5. Valitse akkukapasiteetin säätimellä
(Fig. 1, Osa 8) akkukapasiteetin nimellisarvo.
6. Paina Start-painiketta (Fig. 1, Osa 6).
 Keltainen LED sammuu.
 Vihreä LED vilkkuu nopeassa tahdissa.
 Katso varausvirta näyttöinstrumentista
(Fig. 2, vaihe 1).
Varaus tapahtuu kuten kappaleessa 3.7 selostettu.
i
Jos varauksen aikana akkukapasiteetin säätimen
tai akkulämpötilan valitsimen asentoa muutetaan,
varausvaihe keskeytyy heti. Silloin on painettava
Start-painiketta uudelleen, jolloin varaus käynnistyy
taas em. muutetuilla asetuksilla.
7. Kun varaus on päättynyt, kytke BAT 415 pois päältä.
8. Irrota varausleuat akusta.
i
Jos akku on syklisessä käytössä (esim. pyörätuo-
leissa, lakaisukoneissa tms.), tulisi vähintään joka
3. varauskerta tehdä niin, että akku on sen jälkeen
täydessä varauksessa. Se on eduksi akun pitkäikäi-
sen kapasiteetin säilymisen kannalta.
Robert Bosch GmbH