sv
�� | BA� �1� | Användning
�.�
Stöddrift och buffertdrift
BAT 415 drivs med en jämn likström. Utspänningen
lämpar sig därför som stöd för det interna nätet när
fordonsbatteriet monteras bort.
I buffertdrift övertar BAT 415 batteriets laddningstill-
stånd, när förbrukare behöver elförsörjning vid mo-
torstillestånd.
För dessa funktioner erbjuder BAT 415 två effektlägen:
R
12,0 Volt med maximalt 3 Ampere (Gul LED blinkar) och
R
13,5 Volt med maximalt 15 Ampere (Gul LED lyser
med permanentljus).
i
I båda effektlägena försörjs laddningstängerna av
batteriladdaren först efter det att en polriktig bat-
terispänning identifierats.
Det lägre effektsteget (12 V / 3 A) slås på när BAT 415
kopplas in utan batterianslutning. Laddningstängerna
ansluts först efter det att batteriet kopplats på.
Det högre effektsteget aktiveras när laddningstängerna
är anslutna före inkopplingen av BAT 415 och när batte-
rispänningen överskrider 11,5 Volt från BAT 415.
|
1 689 979 943
2012-10-24
�.�
Anvisningar vid störningar
BAT 415 ur funktion efter start (röd LED lyser inte):
¶
Dra ut stickproppen och kontrollera nätanslutningen
och nätsäkringen.
Röd LED blinkar efter att batteriet anslutits med tängerna.
¶
Kontrollera batteriets polaritet. Den röda tången
skall vara ansluten till pluspolen (+) och den svarta
tången till minuspolen (‒).
¶
Överbelastning: Maximala strömvärden har uppnåtts
för buffertdrift och stöddrift. Den röda LED slutar
blinka om överbelastningen åtgärdas.
Laddningen avbryts (röd LED blinkar) om omkopplaren
för batteritemperaturen kommer ur läge under ladd-
ningsprocessen eller om omkopplaren för batterikapaci-
tet ändras.
¶
Efter startknappen aktiverats är en justering möjlig
endast i 60 sekunder.
¶
Med ett nytt tryck på startknappen startar laddnin-
gen på nytt med aktuella inställningar.
Robert Bosch GmbH