Facom DT.VAG-A Guía De Instrucciones página 39

EL
Προφυλάξεις
Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας πριν ξεκινήστε την εργασία.
Σημείωση:
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία ρωτήστε τον ιδιοκτήτη εάν γνωρίζει τον κωδικό πρόσβασης για το ηχοσύστημα.
Μη χρησιμοποιείτε τους πύρρους ακινητοποίησης για να μπλοκάρετε τον κινητήρα κατά την αφαίρεση και την τοποθέτηση της τροχαλίας του εκκεντροφόρου άξονα.
Mη χρησιμοποιείτε ποτέ τον ιμάντα ως εργαλείο συγκράτησης για να μπλοκάρετε ή να αφαιρέσετε τα γρανάζια του στροφαλοφόρου άξονα.
Μην ασκείτε δύναμη στις τροχαλίες και στις αυλακώσεις, στο σημείο όπου θα τοποθετηθεί ο ιμάντας χρονισμού.
Μην γυρίζετε μέσα-έξω και μην λυγίζετε τον ιμάντα σε ακτίνα μικρότερη από 25mm.
Μην χρησιμοποιείτε λεβιέ και μην ασκείτε δύναμη για να τοποθετήσετε τον ιμάντα χρονισμού.
Ελέγξτε, με περιστροφή, τα γρανάζια του ιμάντα, τις σφήνες και την αντλία νερού.
Ελέγξτε ώστε τα γρανάζια και οι τροχαλίες να είναι ευθυγραμμισμένα.
Ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή λαδιού και επισκευάστε τη.
Ελέγξτε αν ο καινούργιος ιμάντας είναι ελαττωματικός.
Τηρήστε τις προδιαγραφές τάσης του ιμάντα.
Τηρήστε τις οδηγίες σύσφιξης.
Τηρήστε την φορά περιστροφής του ιμάντα χρονισμού.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ μεταχειρισμένο ιμάντα, αντικαταστήστε τον με καινούργιο.
Μην ξανατεντώνετε έναν ιμάντα χρονισμού, αντικαταστήστε τον.
Αντικαταστήστε τον ιμάντα όταν εμφανίσει σημάδια φθοράς: τριβή, ραγίσματα, κομμένα, διαβρωμένα ή φθαρμένα δόντια, φθαρμένο σώμα φθαρμένες άκρες ή ύπαρξη λαδιού.
Πριν την τοποθέτηση του καινούργιου ιμάντα, ερευνήστε διεξοδικά τις αιτίες φθοράς του φθαρμένου ιμάντα.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ διαλύτες (διαλυτικό, βενζίνη κλπ) για να καθαρίσετε τα υπολείματα λαδιού στην επιφάνεια του ιμάντα, σε περίπτωση αμφιβολίας αντικαταστήστε τον
ιμάντα.
Ο καθαρισμός του ιμάντα πρέπει να γίνεται προσεκτικά με μία στεγνή και μαλακή βούρτσα.
Μην γυρνάτε τον ιμάντα μέσα-έξω για να τον καθαρίσετε ή να τον ελέγξετε.
Περιστρέφετε πάντα τον κινητήρα με την κανονική φορά περιστροφής, εκτός αν υπάρχει άλλη οδηγία από τον κατασκευαστή.
DT.VAG-A
Περιλαμβάνεται το συμπληρωματικό κεφάλαιο VAG U
Συλλογή εργαλείων ρύθμισης κινητήρα
Χρησιμοποιούνται για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε κινητήρες diesel και βενζίνης VAG περιλαμβανομένων και των κινητήρων diesel με αντλίες ψεκασμού.
Μοντέλα Audi – Seat – Skoda – Volkswagen
ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ – Οδηγίες χρήσης για μοντέλα και κινητήρες (DT.VAG + DT.VAG-U)
Κεφάλαιο 1 : Κινητήρες diesel D/TD/SDi/TDi
Κεφάλαιο 2 : Κινητήρες diesel TDi PD (Pumpe Düse)
Κεφάλαιο 3 : Κινητήρεςdiesel – V6 2.5TDi
Κεφάλαιο 4 : Κινητήρες βενζίνης - περιλαμβάνονται οι κινητήρες με διπλό εκκεντροφόρο
Κεφάλαιο 5 : ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ - Πίνακας αντιστοιχιών με τα εργαλεία
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Πριν από κάθε εργασία λάβετε υπόψη σας τις οδηγίες του κατασκευαστή και τις προδιαγραφές του οχήματος. Οι οδηγίες αυτές δεν είναι
εξειδικευμένες και δεν αποτελούν παρά ένα γενικό οδηγό.
Κεφάλαιο 1 :
Κινητήρες diesel D/TD/SDi/DTi
Πλάκες ρύθμισης των εκκεντροφόρων
1&2
DT.4115A-1 και DT.4749
Συμβουλευτείτε τον πίνακα αντιστοιχιών ανά μοντέλο.
Οι πλάκες ρύθμισης του εκκεντροφόρου χρησιμοποιούνται για την ακριβή ευθυγράμμιση του πίσω μέρους του εκκεντροφόρου με την επάνω επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής,
διατηρώντας τον εκκεντροφόρο στο ΑΝΣ.
Κατά την τοποθέτηση της πλάκας DT.4115A-1, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φίλερ με ίσα πάχη, τοποθετώντας τα σε κάθε πλευρά της πλάκας αυτής για να μηδενίσετε το τζόγο.
Σε ορισμένους από τους τελευταίους κινητήρες 1.9TDi, η πλάκα DT.4749 μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς να είναι απαραίτητη η αφαίρεση του καλύμματος των βαλβίδων.
Αφαιρέστε την αντλία κενού, έτσι θα έχετε πρόσβαση στην εγκοπή του πίσω μέρους του εκκεντροφόρου. Οι βίδες της αντλίας κενού χρησιμοποιούνται για να
39
σταθεροποιήσουν την πλάκα DT.4749, η οποία ολισθαίνει κατά μήκος των βιδών για να διατηρήσει τη θέση χρονισμού.