Facom DT.VAG-A Guía De Instrucciones página 40

Πύρροι κλειδώματος της αντλίας ψεκασμού
3&4
DT.3054V3 και DT.4440V2
-Συμβουλευτείτε τον πίνακα αντιστοιχιών ανά μοντέλο.
Οι πύρροι κλειδώματος είναι κατασκευασμένοι για να περνούν μέσα από τα ανοίγματα της τροχαλίας ψεκασμού διατηρώντας τη στη σωστή θέση χρονισμού.
Ο πύρρος DT.3054V3 έχει μεγαλύτερη διάμετρο και χρησιμοποιείται σε κινητήρες με μονή τροχαλία ψεκασμού.
O πύρρος DT.4440V2 χρησιμοποιείται στις διπλές τροχαλίες (Τροχαλίες με τρεις βίδες στηρίξης, που σταθεροποιούν το εμπρός με το πίσω μέρος της τροχαλίας).
Ρύθμιση του τανιστήρα
5
Ρυθμιστής τανιστήρα DT.4444
Ο κύλινδρος του τανιστήρα έχει δύο τρύπες στις οποίες τοποθετούνται οι πύρροι του εργαλείου DT.4444, με σκοπό να μετακινήσουν τον τανιστήρα και έτσι να εφαρμόσουν τη σωστή τάση στον ιμάντα χρονισμού.
Κεφάλαιο 2 :
Αντλίες ψεκασμού.
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ DIESEL
Στους κινητήρες diesel VAG με αντλία ψεκασμού, η αντλία καυσίμου σταθερής πίεσης κινητοποιείται απ'ευθείας από τον εκκεντροφόρο.
Ακινητοποίηση στροφάλου
6
Εργαλείο κλειδώματος στροφάλου DT.4636
Περιστρέψτε τον στρόφαλο δεξιόστροφα στο ΑΝΣ ώστε τα σημάδια χρονισμού να είναι ευθυγραμμισμένα.
Η τροχαλία του στροφάλου «κλειδώνει» σ'αυτή τη θέση με το εργαλείο DT.4636.
Το εργαλείο κλειδώματος ολισθαίνει ανάμεσα στην οδόντωση της τροχαλίας από μπροστά και σταθεροποιείται στην κάθετη επιφάνεια της κυλινδροκεφαλής.
7
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το «βέλος» που βρίσκεται πάνω στο εργαλείο DT.4636 πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο με την «εγκοπή χρονισμού» της τροχαλίας του στροφάλου. Aφαιρέστε
προσωρινά το πλαστικό κάλυμμα του εργαλείου για να έχετε καλύτερο οπτικό πεδίο.
Ρύθμιση εκκεντροφόρου
8
Ευθυγράμμιση των σημαδιών χρονισμού του εκκεντροφόρου.
Η εγκοπή του κεντρικού σημαδιού της τροχαλίας του εκκεντροφόρου (που βρίσκεται στο πίσω μέρος της οδόντωσης), πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο με το σημάδι στην επιφάνεια της
κυλινδροκεφαλής - «3Ζ» (στο αριστερό μέρος της τροχαλίας) για τους κινητήρες ANY & AMF ή «4Ζ» (στο δεξί μέρος της τροχαλίας) για τους άλλους κινητήρες με αντλία ψεκασμού αναφέρονται
στον πίνακα αντιστοιχιών. «Κλειδώστε» τον εκκεντροφόρο σε αυτή τη θέση τοποθετώντας τον πύρρο DT.4440V2 στην τρύπα μεγαλύτερης διαμέτρου στο αριστερό μέρος της τροχαλίας.
Εργαλεία τανίσματος
9
Εργαλείο κλειδώματος του τανιστήρα DT.4638
Χρησιμοποιείστε ένα κλειδί allen για «κλειδώσετε» τον τανιστήρα ώστε να τοποθετήσετε τον πύρρο DT.4638 με σκοπό τη συγκράτηση της τροχαλίας αδράνειας.
Αφαιρέστε τον τανιστήρα ταυτόχρονα με τον ιμάντα χρονισμού.
10
Ρυθμιστής τανιστήρα DT.4637
Τοποθετήστε τον ρυθμιστή DT.4637 στις δύο τρύπες του σώματος του τανιστήρα και περιστρέψτε τον δεξιόστροφα μέχρι το σημείο (1) να έρθει στη θέση (2).
Αφαιρέστε τον τανιστήρα και προσαρμόστε τον καινούργιο ιμάντα χρονισμού. Περιστρέψτε τον τανιστήρα αριστερόστροφα, χρησιμοποιώντας το εργαλείο DT.4637, μέχρι τη
θέση (3) έτσι ώστε να αφαιρεθεί εύκολα το εργαλείο «κλειδώματος» DT.4638.
Ρυθμίστε τον τανιστήρα στη θέση (Α), ως εξής:
Στους κινητήρες ANY & AYZ σε 7mm +/- 1mm.
Στους άλλους κινητήρες με αντλία ψεκασμού που αναφέρονται στον πίνακα αντιστοιχιών, σε 4mm +/- 1mm.
40