ESPAÑOL
9.3.2.6
DESMONTAJE DEL CUERP O HID RÁULICO DE LA
BOMBA:
-
Retirar los tornillos de sujeción del cuerpo hidráulico [6571E].
Podría ser difícil retirar el cuerpo hidráulico de la tapa trasera
(demasiado apretada o corroida). Usar destornilladores para
elevar el cuerpo hidráulico y separarlo de la tapa.
-
Retirer la carcasa [1130].
-
Retirer la carcasa [1150].
-
Retirar la junta de la carcasa [4596].
9.3.2.7
DESMONTAJE DEL RODET E :
-
Retirar [6544ª]
-
Retirar la arandela de bloqueo y la arandela [2905].
-
Levantar con dos destornilladores entre el rodete y la tapa trasera.
Peligro por puntos de aplastamiento. Manipular el rodete con
cuidado.
-
Retirar la chaveta del motor del eje usando tenazas si es necesario.
9.3.3
DESMONTAJE DEL CASQUILLO INFERIOR :
-
Presionar hacia fuera el casquillo con la cubierta trasera apoyada
en el lado del rodete.
Respetar la elección de la superficie de apoyo en la tapa trasera
[1130] mientras se presiona el casquillo [3313] hacia fuera.
9.3.4
DESMONTAJE DE LA COL UMNA EN EL LADO
DE
LA
BOMBA
INTERMEDIAS:
Para bombas diseñadas con solo una columna, desmontar el
cuerpo hidráulico.
9.3.4.1
DESMONTAJE DE LA COL UMNA EN EL LADO
DEL CUERPO HI DRÁULIC O :
-
Poner cuñas bajo la siguiente columna.
-
Retirar los tornillos [6577F – 6581F]
-
Retirar la columna en el lado del cuerpo hidráulico [1340A] usando
una maza de plástico si es necesario para separar las bridas.
Peligro por puntos de aplastamiento. Dependiendo del tamaño
de la columna, podría ser necesario usar eslingas para levantar la
20
Y
LAS
CO LUMNAS
columna antes del desmontaje.
-
Deslizar la columna fuera del eje.
9.3.4.2
RETIRAR EL COJINETE I NTERMEDIO:
-
Si es necesario, usar un destornillador y una maza para extraer la
carcasa del cojinete.
-
Deslizar la carcasa del cojinete [3250] fuera del eje.
-
Presionar el cojinete [3320] hacia fuera, usando el lateral de su
carcasa como cara de soporte.
-
Repetir este proceso para las siguientes columnas intermedias.
9.3.5
DESMONTAJE DEL EJE:
Comprobar que el dispositivo de elevación está calibrado para
mover el peso de las partes. Comprobar el peso del motor, está grabado
en la placa del mismo.
-
Sujetar las eslingas al motor usando las argollas de suspensión
disponibles en el marco del motor.
Podría ser difícil separar el motor de la brida de soporte (fijación
demasiado apretada o corroida). Usar destornilladores para levantar la
brida del motor y separar el motor de la bomba.
9.3.5.1
ENSAMBLAJE DEL MOTOR TIPO CS Y EM:
-
Retirar la cubierta de protección del acoplamiento [7450].
-
Retirar los tornillos de sujeción [6577C] del motor.
-
Separar el motor [8010] de la columna [1340] o de la linterna
[3160].
-
Levantar el motor [8010] y deslizarlo junto con el eje de la bomba
[2100] fuera de la columna [1340] o la linterna [3160].