Puesta En Servicio Y Parada; Vigilancia Durante El Servicio Y Cuidados; Cuidados De La Bomba - KSB WKL Instrucciones De Servicio

9. Puesta en servicio y parada

9.1. Puesta en servicio
Luego de controlar la dirección de giro de la bomba, es preciso tener en cuenta los siguientes puntos:
1. Antes de la primera puesta en servicio o después de una parada prolongada, hay que revisar la carga de grasa de los
rodamientos y añadir grasa si fuera necesario. Controlar el estado de las prensaestopas.
2. Cerrar completamente la válvula de la tubería de descarga y en cambio abrir completamente la de la tubería de
succión.
3. Cuando se trabaje con carga, controlar la presión de la tubería de carga.
4. Cebar la bomba completamente y en caso dado igualmente la tubería de succión. Mientras se va cebando, se girará
repetidas veces el eje con la mano y se abrirá la válvula de aireación que existe en la carcasa de succión. La
operación de cebado se realizará o bien por medio de una válvula embudo, por el tapón de llenado, o con ayuda de
una bomba especial de alteración. En caso dado también puede efectuarse el llenado abriendo el dispositivo de
circulación que se encuentra conectado al check. Para ello hay que poner atención, en que no se someta la válvula
de pie y la tubería de aspiración a una presión excesiva.
5. En caso dado se conectará el agua de refrigeración controlando su salida libre.
6. Ahora es cuando por primera vez se hará funcionar por un momento la máquina de accionamiento, para volverla a
parar inmediatamente. Esta operación se repetirá varias veces y al hacerlo se observará la parada suave y uniforme
de la máquina.
7. Aumentar rápidamente la marcha de la máquina y observar si se alcanza la presión final prevista para la bomba.
8. Una vez conseguida la velocidad total de giro, abrir la válvula en la tubería de descarga. Regular el punto de trabajo,
cuidando al hacerlo, que la presión final de la bomba no baje, para la velocidad de servicio fijada, más que al 90% de
la presión normal, como máximo.
9. Controlar las prensaestopas y los rodamientos y en caso dado también la temperatura del agua de refrigeración.
Cuando se trabaja con succión hay que controlar además la presión del agua de sello.
9.2. Parada
1. Cerrar la válvula de la tubería de descarga.
2. Parar la máquina de accionamiento y al hacerlo observar la parada de la bomba.
3. Cerrar el agua de refrigeración (cuando haya).

10. Vigilancia durante el servicio y cuidados

10.1. Cuidados de la bomba

1. La marcha de la bomba deberá ser tranquila y libre de trepidaciones.
2. Vigilar la presión y temperatura de carga en la bomba y el nivel del líquido en el depósito de carga o bien en el pozo.
3. Comparar constantemente la carga del grupo de máquinas, con los datos de servicio indicados en la placa de
características, de acuerdo con la presión final de la bomba, o el consumo de energía eléctrica del motor.
4. Es preciso observar las prensaestopas, especialmente durante el periodo de trabajo.
5. En las bombas con conexión para agua de refrigeración, hay que observar la libre salida del agua de refrigeración.
Controlar las temperaturas.
Cuando existan grupos de reserva, es muy conveniente ir alternando las bombas una por una, empleándolas en servicio
normal, con el objetivo de garantizar su constante disposición para el servicio.
Por lo demás es muy conveniente llevar un libro se servicio para la vigilancia de las bombas. Aparte de los datos
correspondientes, relacionados con la máquina de accionamiento, se irán apuntando, el caudal de la bomba, la presión de
carga y la presión final, la velocidad de giro y la temperatura de los rodamientos.
También deberán anotarse las horas de la puesta en servicio y las paradas, a objeto de que en todo momento se pueda
calcular el tiempo de servicio de la bomba. Asimismo se podría reservar un apartado para observaciones sobre trabajos
de reparación y para revisiones. De esta forma es posible en cualquier momento, formarse una idea clara del estado en
que se encuentra la bomba. En las bombas que se han colocado sobre fundaciones nuevas, deberá controlarse de vez en
cuando, la alineación del acoplamiento, para asegurarse de que éste no sufrió ninguna variación a causa de
modificaciones de la fundación.
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