BRP can-am T3 4x4 OUTLANDER Serie Guía Del Operador página 70

IV CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
de freno y acelerador. Quite con frecuencia la nieve del asiento, los aside-
ros, los faros, las luces traseras y los reflectores.
La nieve puede ocultar rocas, raíces de árboles u otros objetos y, si se
derrite, puede imposibilitar la conducción, ya que existe el riesgo de que
el vehículo se encalle o pierda la tracción. Observe a cierta distancia el
camino por delante y preste siempre atención a posibles indicaciones de
la existencia de esos obstáculos. En caso de duda, no se acerque. No
conduzca sobre superficies de agua helada sin asegurarse antes de que
el hielo puede aguantar bien el peso del ATV con los ocupantes y la carga.
Recuerde que aunque un determinado espesor de hielo pueda ser sufi-
ciente para aguantar el paso de una motonieve, no necesariamente podrá
soportar el de un ATV aunque tenga un peso idéntico, debido a la menor
superficie de soporte de carga de éste (los cuatro neumáticos, en contraste
con la oruga y los esquíes de la motonieve).
Para un mayor confort y a fin de evitar riesgos de congelación, lleve
siempre prendas y accesorios de protección adecuados a las condiciones
meteorológicas previstas.
Al final de cada viaje es recomendable quitar la nieve y el hielo acumulados
en la carrocería del vehículo y todas las piezas móviles (frenos, componen-
tes de la dirección, tren motriz, mandos, ventilador del radiador, etc.).
Después de parar el vehículo y el motor, la nieve se convertirá en hielo,
que resultará más difícil de quitar en la siguiente inspección previa a la
conducción.
La conducción sobre nieve puede reducir la capacidad de frenado. Modere
la velocidad y tenga en cuenta la necesidad de una mayor distancia para
frenar. La nieve despedida puede llegar a acumularse (incluso en forma
de hielo) en los componentes y mandos del sistema de frenos. Accione
los frenos con frecuencia para evitar que se acumule hielo o nieve.
Conducción sobre arena
La conducción sobre arena, dunas o nieve constituye una experiencia
única; no obstante, deberá observar algunas precauciones básicas. La
presencia de arena/nieve fina o "profunda" puede dar lugar a la pérdida
de tracción y provocar un deslizamiento, un brusco descenso o que el
vehículo quede "encallado". Si esto ocurre, busque una base más firme.
Nuevamente, lo más recomendable es reducir la velocidad y mantenerse
alerta. Cuando lleve un pasajero (modelos 2-UP), reduzca la velocidad aún
más.
Cuando conduzca por dunas, es recomendable que el vehículo vaya
equipado con un indicador de seguridad (bandera) de tipo antena. Esto
facilitará su localización para otros conductores que se encuentren en
dunas cercanas. Conduzca con precaución si ve otro indicador de seguridad
frente a usted. Dado que existe el riesgo de que el indicador de seguridad
de tipo antena se enganche y rebote contra el conductor, no lo utilice en
parajes en los que haya ramas bajas u otros obstáculos. Recuerde siempre
que al conducir con modelos 2-UP, el manejo y la estabilidad del vehículo
pueden verse afectados si se lleva un pasajero.
68 A) INFORMACIÓN DE SEGURIDAD