Entraînement - Bosch EPS 625 Manual Original

fr 78 | EPS 625 | Description du produit
3.5.2 Entraînement
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Fig. 2: Entraînement
1 Capot
2 Disque volant
3 Moteur d'entraînement 18,5 kW
4 Rainure en T
Avant le démarrage de l'entraînement, s'as-
surer que le capot a été reposé.
L'accouplement d'entraînement normalisé
ISO est une pièce de sécurité équipant le
banc EPS. C'est pourquoi il ne peut être
réparé que par le service Bosch compétent.
Le système d'entraînement est constitué d'un moteur
d'entraînement (Fig. 2, Pos. 3), d'un disque volant
(Fig. 2, Pos. 2) et d'un accouplement. La bride inter-
médiaire supplémentaire (accessoire spécial) permet
de modifier la position de serrage des petites pompes
d'injection.
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Le disque volant est fixé directement à l'arbre
moteur. La graduation du disque volant permet de
régler la position du "début du refoulement" d'une
pompe d'injection à cylindres multiples.
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La came sur l'arbre de la pompe d'injection repousse
le piston du groupe de cylindres et de ventilation
vers le haut par le biais du poussoir à galet. La posi-
tion du "début du refoulement" est atteinte lorsque
le piston obture l'alésage d'arrivée d'huile.
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La hauteur de pointe du disque volant en fonction de
la surface du rail de fixation est de 125 +/- 0,1 mm.
Le moteur d'entraînement est relié au rail de fixation.
Le codeur rotatif (Fig. 3, Pos. 2) est monté sur un dis-
positif de maintien (Fig. 3, Pos. 3) à l'arrière du moteur
d'entraînement. Le dispositif de maintien est fixé sur le
rail de fixation pour les pompes d'injection. Le codeur
rotatif est utilisé pour le réglage du début du refoule-
ment des pompes d'injection en ligne.
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Fig. 3:
1 Raccord pour codeur rotatif
2 Codeur rotatif
3 Dispositif de maintien
Le rail de fixation complet est fixé au cadre du banc
d'essai. Lors du contrôle, l'accouplement d'entraîne-
ment est connecté au demi-accouplement de la pompe
d'injection. L'accouplement d'entraînement est doté
d'un capot (Fig. 2, Pos. 1).
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Moteur d'entraînement avec codeur rotatif
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Robert Bosch GmbH