3.9.1.3 Accionamiento manual de la TDF:
Procedimiento
Presione el interruptor de selección (A). La
1.
luz indicadora de la toma de fuerza (C)
muestra un símbolo de acoplamiento en la
pantalla digital.Si no hay una velocidad
preseleccionada antes de presionar el
interruptor de la toma de fuerza, esta no
funcionará.
Para apagar completamente la toma de
2.
fuerza, presione el interruptor de selección
(B) y deje el interruptor en la posición
intermedia.El freno de la toma de fuerza
trasera se puede accionar si se presiona el
interruptor (B). Regrese el interruptor a la
posición intermedia para desconectar el
freno de la toma de fuerza.
3.9.1.4 Accionamiento automático de la toma de fuerza
Esta función desactiva la toma de fuerza de forma temporal y automática cuando el control del varillaje se
encuentra en la posición de elevación (p. ej.: maniobras en las cabeceras).
Procedimiento
Presione el botón de control de acoplamiento
1.
de la toma de fuerza (A) una vez que se haya
seleccionado la velocidad de la toma de
fuerza. La luz indicadora de acoplamiento de
la toma de fuerza (C) se enciende.
Mueva el interruptor de elevación/descenso
2.
del varillaje a la posición de descenso.
Presione el botón para activar el modo automático . Aparece el símbolo AUTO en la pantalla digital
3.
(E).
Acciones
El control del varillaje trasero está en la posición
de elevación y la velocidad de avance es superior
a 0,1 km/h
Si el control del varillaje trasero está en la
posición de descenso y no se vuelve a activar
dentro de 90 segundos, y la velocidad de avance
es superior a 0,1 km/h
El control del varillaje trasero está en la posición
de descenso y la velocidad de avance es superior
a 0,1 km/h
ACW2184210
Fig. 92.
Fig. 93.
Consecuencias
La toma de fuerza trasera se desconecta
temporalmente y la luz indicadora (C) parpadea
La toma de fuerza trasera se desconecta
permanentemente y la luz indicadora (C) se
apaga
La toma de fuerza trasera se vuelve a conectar y
la luz indicadora (C) se enciende de forma
permanente
3. Funcionamiento
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