4. Mantenimiento
Procedimiento
Abra el tapón de purgado en el soporte del
1.
prefiltro.
Coloque una manguera transparente en el
2.
orificio del tapón y condúzcala a un
contenedor adecuado.
Bombee combustible con la bomba manual
3.
encima del prefiltro.
Bombee con la bomba manual hasta que no
4.
queden burbujas de aire en el flujo de
combustible.
Retire la manguera y vuelva a colocar el
5.
tapón de purga.
Limpie el motor del combustible que se haya podido derramar durante la operación.
6.
Arranque el motor. El sistema de combustible elimina automáticamente el aire que haya quedado en
7.
el sistema.
NOTA: No utilice la bomba de mano cuando el motor esté en marcha. No utilice ninguna herramienta
ni aplique excesiva fuerza en la bomba de mano del prefiltro.
NOTA: El sistema de combustible presenta un sensor de presión que alerta antes de que se
produzca la interferencia. Las razones pueden ser por ejemplo:
• Depósito de combustible vacío.
• Filtros de combustible obstruidos.
• Tubos de succión obstruidos o fugas de aire.
• Combustible inadecuado (p. ej. combustible de verano en invierno).
NOTA: El uso de alcoholes como anticongelante no es conveniente y no se recomienda en absoluto.
Hace que el combustible se solidifique, debilita la calidad de lubricación del combustible y aumenta la
posibilidad de corrosión.
4.3.11 Filtro de aire - Mantenimiento
IMPORTANTE:
Pare el motor antes de comenzar a trabajar en el sistema de filtros.
PRECAUCIÓN:
No intente limpiar el elemento principal con los gases de escape del motor. Nunca aplique
aceite a un elemento seco. Nunca utilice gasolina, parafina ni disolventes para limpiar el
elemento.
192
Fig. 11.
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