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3.4.6 Velocidad del motor
Acelerador manual
IMPORTANTE:
Protección contra la sobrevelocidad del motor: A partir de 2700 rpm, el motor funciona en modo de
"degradado automático" y el cambio a marchas inferiores se inhabilita de forma electrónica siempre que la
velocidad del motor no caiga por debajo de 2400 rpm.
La utilización del acelerador manual permite variar
el régimen del motor y mantener un régimen
constante. Para hacerlo, basta con empujar o tirar
de la palanca (1) para seleccionar una velocidad. La
palanca permanece en esta posición para
mantener el régimen seleccionado. La palanca en
posición trasera corresponde a la velocidad a
ralentí.
Pedal del acelerador
El acelerador de pie se utiliza para controlar la velocidad del motor y la velocidad de avance. Cuando se
suelta el pedal, las rpm del motor regresan al ajuste preestablecido con el acelerador manual.
PRECAUCIÓN:
•
Cuando se utiliza el acelerador de pie, el acelerador manual debe estar en posición de
ralentí.
•
No deje el pie sobre el pedal de embrague, ni lo mantenga pisado hasta la mitad.
•
Baje siempre por pendientes con una marcha y nunca con el embrague desconectado.
•
Al efectuar giros en cabeceras con implementos pesados montados, reduzca el
régimen del motor durante toda la maniobra.
•
La dirección asistida no funciona cuando el motor no está en marcha.
Selección de la relación de transmisión correcta
Seleccione la relación que aporte el consumo de combustible óptimo sin sobrecargar el motor y la
transmisión. Tenga en cuenta que las condiciones del terreno pueden variar en pocos metros de distancia
dentro del mismo campo. Seleccione una relación con la que el motor pueda funcionar cómodamente al
75 % de su potencia máxima.
ACW2184210
Fig. 64.
3. Funcionamiento
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