Sea-doo GTS 2018 Serie Guia Del Usuario página 15

sistema iBR, mayor será la fuerza
de frenado. Tenga cuidado de accio-
nar gradualmente la palanca del
sistema iBR para ajustar la intensi-
dad de la fuerza de frenado e ir
soltando al mismo tiempo la palan-
ca del acelerador.
La función de freno del sistema iBR
no puede evitar que la moto de
agua se desvíe de su rumbo debido
a la corriente o el viento. No ejerce
ningún efecto de frenado sobre el
movimiento en marcha atrás. Ten-
ga también en cuenta que el motor
debe estar en marcha para que se
pueda utilizar el freno.
El impulso del chorro de la embar-
cación personal puede causar lesio-
nes. La bomba de impulsión puede
aspirar residuos y expulsarlos hacia
atrás, lo que supone riesgos para
cualquier persona que se encuentre
en las cercanías y podría dañar la
bomba de impulsión aparte de
provocar otros daños materiales.
Observe las instrucciones de todas
las etiquetas de seguridad. Se han
colocado allí para garantizar una
navegación segura y placentera.
No almacene objetos en áreas no
diseñadas específicamente para
ese fin.
El pilotaje con pasajeros o remolcan-
do tubos, esquís o tablas de wake-
board presenta particularidades y
requiere mayor destreza.
Algunos modelos de PWC incluyen
ojales de remolque o un asta de
esquí (solamente Wake) destinados
al amarre de una cuerda de remol-
que para actividades esquí náutico,
arrastre de tubos o wakeboarding.
No utilice estos puntos de fijación
ni ninguna otra parte de la embarca-
ción para actividades de parasailing
ni para remolcar otras embarcacio-
nes. Podrían producirse lesiones
graves o daños importantes.
Un motor de combustión necesita
aire para funcionar. Por consiguien-
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
MENSAJES DE SEGURIDAD ESPECIALES
te, esta embarcación no puede ser
completamente estanca. Manio-
bras tales como girar constante-
mente en círculos muy cerrados,
sumergir la proa en las olas o un
vuelco de la embarcación que sitúe
las aberturas de entrada de aire
bajo el agua pueden provocar pro-
blemas en el motor por entrada de
agua. Consulte INSTRUCCIONES
DE USO y el apartado de GARAN-
TÍA incluidos en esta Guía del
usuario.
Las emisiones de escape incluyen
monóxido de carbono (CO), que
puede causar graves problemas de
salud e incluso la muerte si se inha-
la en cantidades suficientes. No
utilice la embarcación en áreas limi-
tadas y evite la acumulación de CO
alrededor de la embarcación o en
zonas cerradas o protegidas; por
ejemplo, mientras
atracado o en descensos. Mantén-
gase siempre alerta a posibles
riesgos de la emanación de CO del
escape de otras motos náuticas.
Infórmese de las aguas en las que
va a manejarse la embarcación. La
corriente, mareas, rápidos, obstácu-
los ocultos, estelas y olas, etc.
pueden afectar a su manejo y segu-
ridad. No es aconsejable manejar
la embarcación en aguas turbulen-
tas o con condiciones climatológi-
cas adversas.
En aguas poco profundas, proceda
con precaución y a velocidades
muy bajas. Si la embarcación enca-
lla o se detiene bruscamente, pue-
den producirse daños materiales y
lesiones. También existe el riesgo
de que la bomba de impulsión aspi-
re residuos y los expulse hacia
atrás, proyectándolos sobre perso-
nas o propiedades.
Mantenga el cable de seguridad
sujeto en todo momento al salvavi-
das o a la muñeca (mediante muñe-
quera) del piloto y apartado del
manillar, de manera que el motor
permanece
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