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Sistema de frenos
La sembradora se puede dotar de un freno hi-
dráulico. Los frenos pueden funcionar por fuerza
hidráulica o con aire comprimido.
Freno de aire comprimido
El freno de aire comprimido de dos conductos
controla la potencia de frenado aplicada al
cilindro del freno principal. El cilindro del freno
principal transmite por vía hidráulica la presión
a los cilindros de freno
packer.
1
3
1
2
4
4
2
2-1
8
Esquema de frenado del freno de aire comprimido
1.
Cabezal de acoplamiento "Freno" amarillo
2.
Cabezal de acoplamiento "Reserva" rojo
3.
Filtro de la tubería
1 Anschluß Bremse gelb
4.
Válvula del freno del remolque
2 Anschluß Vorrat rot
5.
Cámara de aire
3 Rohrleitungsfilter
6.
Válvula de purga
4 Anhängerbremsventil
7.
Cilindro del freno principal
5 Luftkessel
8.
Cilindro del freno de disco
6 Entwässerungsventil
7 Hauptbremszylinder
8 Scheibenbremszylinder
Zeichnung
Druckluftbremse
0
situados en el rodillo del
2
3
1
2
1
5
6
7
8
Dateiname
Enganchar el apero
Para enganchar el apero conectar primero el
cabezal de acoplamiento "Freno" (amarillo) y
conectar después el cabezal de acoplamiento
"Reserva" (rojo).
Soltar el freno de estacionamiento
Desenganchar el apero
Al desenganchar el apero se desacopla primero
el cabezal rojo y después el amarillo.
De este modo la presión de alimentación se
dirige directamente a los cilindros de freno y la
máquina se frena de forma continuada.
Ajustar el freno de estacionamiento.
Fin de temporada
Si la máquina se va a tener estacionada durante
un periodo prolongado, por ejemplo, al acabar
la temporada, debe soltarse el freno y el freno
de estacionamiento para que las mordazas
de los frenos no se adhieran a los tambores,
lo que dificultaría luego la primera puesta en
funcionamiento.
Asegure el apero para que no pueda rodar ac-
cidentalmente.
Para asegurar el funcionamiento de las válvulas,
al aire comprimido debe añadírsele anticonge-
lante como se indique en las instrucciones del
tractor.
Este producto mantiene la elasticidad de las
juntas y reduce el arraigo de la herrumbre en
las tuberías y cavidades.
Para evitar los daños por humedad, los cabeza-
les de acoplamiento pueden cerrarse con tapas
o con una bolsa de plástico.
Mantenimiento:
Mientras esté en servicio hay que vaciar dia-
riamente el agua de la cámara de aire.
El filtro de la tubería se limpia cuando haga
falta, como mínimo una vez al año.
Revisar los tubos rígidos y flexibles del siste-
ma de frenos por si estuvieran dañados.
Verificar los forros de los frenos para compro-
bar su desgaste.
Entworfen
Datum
ed
06 20
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