Deutsch (Übersetzung der originalen Anleitungen)
■ Den Motor stoppen.
■ Drehen Sie den Anschlagknauf soweit wie möglich im
Uhrzeigersinn, um die Pfeile auf dem Anschlagknauf
an
den
Pfeilen
auf
auszurichten.
■ Schneiden Sie ein 5,4 m langes Stück eines
Trimmerfadens mit 2,4 mm Durchmesser. Setzen
Sie den Faden in die Öse am Fadenkopfgehäuse
ein. Schieben Sie, bis der Faden am anderen Ende
des Gehäuses austritt. Ziehen Sie am Faden, bis sich
an beiden Seiten des Gehäuses die gleiche Menge
Faden befindet.
HINWEIS: Wenn mehr als 5,4 m eingeführt werden, kann
sich der Faden verheddern.
■ Drehen Sie den Anschlagknauf auf dem Fadenkopf,
um den Faden aufzudrehen.
■ Wickeln Sie den Faden auf bis nur noch ca. 20 cm des
Fadens aus dem Fadenkopf herausragen.
LUFTFILTERABDECKUNG REINIGEN
RBC430SESD
Siehe Abbildung 11.
RBC430SBD
Siehe Abbildung 9.
■ Halten Sie für optimale Leistung und längere
Lebensdauer die Luftfilterabdeckung sauber.
■ Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung, indem Sie
die Lasche mit Ihrem Daumen nach innen drücken,
während Sie die Abdeckung vorsichtig abziehen.
■ Den Luftfilter entfernen.
■ Spülen und den Luftfilter vollständig trocknen lassen.
HINWEIS: Ersetzen Sie es unverzüglich, falls es
beschädigt sein sollte.
■ Installieren Sie den Schaumstofffilter.
■ Installieren Sie den Luftfilter.
■ Ersetzen Sie die Luftfilterabdeckung, indem Sie
die Laschen in die Unterseite der Abdeckung in die
Schlitze der Luftfilterbasis einbringen; drücken Sie
dann die Abdeckung nach oben bis die Laschen sicher
eingerastet sind.
TANKDECKEL
WARNUNG
Ein undichter Tankdeckel stellt eine Feuergefahr dar
und muss unverzüglich ersetzt werden!
Der Tankdeckel enthält einen wartungsfreien Filter und
ein Rückschlagventil. Ein verstopfter Treibstofffilter führt
zu eine mangelnde Motorleistung. Falls die Leistung sich
verbessert, wenn der Tankdeckel gelöst wird, kann das
dem
Fadenkopfgehäuse
Rückschlagventil defekt oder der Filter verstopft sein.
Ersetzen Sie falls erforderlich den Tankdeckel.
ZÜNDKERZE ERSETZEN
RBC430SESD
Siehe Abbildung 15.
RBC430SBD
Siehe Abbildung 13.
Dieser Motor verwendet eine Champion RY4C oder
RCJ6Y oder NGK CMR7A Zündkerze mit einem
Elektrodenabstand von 0,6mm. Verwenden Sie nur das
empfohlene Ersatzteil und wechseln Sie die Zündkerze
jährlich aus.
Bitte darauf achten, die Zündkerze nicht verkantet
einzuschrauben. Der Motor wird schwer beschädigt,
falls die Zündkerze verkantet eingeschraubt wurde.
STELLEN SIE DEN DURCHGANGSRAUM ZWISCHEN
NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL EIN
Siehe Abbildung 14.
Prüfen Sie den Abstand zwischen Nockenwelle und
Kipphebel
nach
jeweils
wenn der Motor nicht im Leerlauf läuft oder wenn die
Geschwindigkeit bei weit geöffneter Drosselklappe zu
niedrig ist. Dies sollte in einem sauberen, staubfreien
Umfeld geschehen.
HINWEIS: Zu diesem Vorgang muss der Motor teilweise
auseinandergenommen werden. Sollten Sie Zweifel an
Ihrer Qualifi kation für diesen Vorgang haben, so bringen
Sie das Produkt zu einem qualifi zierten Servicezentrum.
■ Den Motor stoppen.
■ Entfernen Sie die Schraube von der oberen
Motorabdeckung. Entfernen Sie die Motorabdeckung
und legen Sie sie zur Seite.
■ Entfernen
Sie
Kipphebelabdeckung mit einem Schraubenschlüssel
T20. Nehmen Sie den Deckel ab und beiseite legen.
■ Richten Sie die Nockenwelle aus, indem Sie den
Zugstarter und das Seil genau bis zu der tiefen
Öffnung herausziehen, die sich wie abgebildet in der
Sechs-Uhr-Position befindet.
■ Halten Sie die Fühlerlehre unter jeden der Kipphebel
und messen Sie den Abstand. Der Abstand sollte
für beide Kipphebel zwischen 0,1 mm und 0,15 mm
liegen.
HINWEIS: Verwenden Sie eine handelsübliche Kfz-
Fühlerlehre. Die 0,1 mm-Fühlerlehre sollte sich mit
etwas Widerstand aber ohne zu Verklemmen zwischen
48
WARNUNG
25
Betriebsstunden
die
Schraube
von
oder
der