Italeri F-104 G/S Starfighter Manual De Instrucciones

Via Pradazzo, 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
www.italeri.com
made in Italy
F-104 G/S Starfighter
EN
The supersonic interceptor aircraft F-104 Starfighter was, without doubts, one of the most famous, and long-lasting,
aircraft in History. The F-104 entered in service in the late '50s and served with USAF for a long time. Later on, it has
formed the fighter squadrons of several NATO air forces for more than 40 years. The "Starfighter" was based and
developed on an original and unique concept for its time : innovative shape of the plane extremely thin, small, straight
mid-mounted, trapezoidal wings, the stabiliator mounted atop the fin, a powerful and reliable General Electric J-79
turbojet engine able to guarantee outstanding supersonic performances. The F-104G, manufactured under license in
several NATO countries, has been built in a huge number of units and used, thanks to its increased flight range and
load capacity, as multi-role fighter-bomber. The F-104S, upgraded in technological features and weapons system, has
equipped the Italian Air Force fighter squadrons until the mid-2000s, replaced with the Eurofighter Typhoon, showing
an impressive operational life.
FR
L'avion de chasse intercepteur Lockheed F-104 Starfighter a sans aucun doute été l'un des avions les plus célèbres
de l'Histoire de l'aviation. Il a certainement été l'un des plus durables aussi. En effet, l'F-104 est entré en service
à la fin des années 50 avec l'Aéronautique Militaire Américaine et a constitué la ligne de vol des escadrons de
chasse de plusieurs pays de l'OTAN pendant plus de 40 ans. L'F-104 se développe sur un concept aérodynamique
absolument original et, pour l'époque très innovant : petites ailes trapézoïdales à la moitié du fuselage, une forme très
allongée, le stabilisateur horizontal monté sur la queue et un moteur, le puissant et fiable turbojet J-79 de la General
Electric, en mesure de garantir des prestations supersoniques extraordinaires. L'F-104G, produit sur licence dans
plusieurs pays de l'OTAN, est réalisé en nombreux exemplaires et utilisé, grâce à une meilleure autonomie de vol et de
chargement, comme chasseur-bombardier. L'F-104S, version évoluée dans l'avionique, la technologie et les systèmes
d'arme, a équipé les escadrons de vol de l'Aéronautique Militaire Italienne jusqu'au milieu des années 2000, claire
démonstration de la longévité opérationnelle et de l'efficacité du projet, remplacé avec un net saut de génération, par
le très moderne Eurofighter Typhoon.
EN
ATTENTION - Useful advice!
Study the instructions carefully prior to assembly. Remove parts from frame with a sharp knife or a pair of
scissor and trim away excess plastic. Do not pull ol parts. Assemble the parts in numerical sequence. Use
plastlc cement ONLY and use cement sparingly to avoid damaging the model. Black arrows indicate parts to
be glued together. White arrows indicate on which frame the parts must be assembled WITHOUT using cement.
These letters (A -B - C...) indicate on which frame the parts will be found. Paint small parts before detaching
them from frame. Remove paint-where parts are to be cemented. Crossed out parts must not be used.
ATTENTION - Conseils utiles!
FR
Avant de commencer le montage, étudier attentivement le dessin. Détacher avec beacoup de soin les morceaux des
moules en usant un massicot ou bien un pair de cisaux et couper avec une petite lame avec de papier de vitre fin
ébarbagés eventuels. Jamais détacher les morceaux avec le mains Monter les en suivant l'ordre de la numération des
tables. Eliminer de la moule le numéro de la pièce qui vient d'être montée, en le biffant avec une croix. Les fléches noires
indiquent les pièces à coller, les fléches blanches indiquent les pièces à monter sans colle. Employer seulement de la colle
pour polystirol. Les lettres (A - B - C...) aux côtés des numéros indiquent la moule où se trouve la pièces a monter. Les
pièces marquèes par une croix ne sont pas a utiliser
r
IT
Il caccia-intercettore Lockheed F-104 Starfighter è stato, senza alcun dubbio, uno dei più celebri aerei della Storia
dell'aviazione. Sicuramente è stato anche uno dei più longevi. L'F-104 è entrato infatti in servizio alla fine degli anni '50
con l'Aeronautica Militare Americana e ha costituito la linea di volo dei reparti da caccia di diverse nazioni della NATO
per più di 40 anni. L'F-104 si sviluppa su un concetto aerodinamico assolutamente originale e, per l'epoca, innovativo:
piccole ali trapezioidali a metà fusoliera, una forma estremamente allungata, lo stabilizzatore orizzontale montato sulla
coda e un motore, il potente ed affidabile turbogetto J-79 della General Electric, in grado di garantire straordinarie
prestazioni supersoniche. L'F-104G, prodotto su licenza in diversi Paesi della Nato, venne realizzato in numerosi
esemplari ed impiegato, grazie alla maggiore autonomia di volo e di carico, come caccia-bombardiere. L'F-104S,
versione evoluta nell'avionica, nella tecnologia e nei sistemi d'arma, ha equipaggiato i reparti di volo dell'Aeronautica
Militare Italiana sino alla metà degli anni 2000, chiara dimostrazione della longevità operativa e dell'efficacia del
progetto, sostituito, con un deciso salto generazionale, dal modernissimo Eurofighter Typhoon.
NL
Het jachtvliegtuig Lockheed F-104 Starfighter was ongetwijfeld een van de beroemdste vliegtuigen uit de
luchtvaartgeschiedenis. Het was bovendien ook zonder twijfel één van de vliegtuigen die het langst meeging. De
F-104 kwam op het einde van de jaren '50 in dienst bij de US Air Force en vormde gedurende meer dan 40 jaar het
vliegtuig van de jachtafdelingen van verschillende landen van de NATO. De F-104 ontwikkelde zich op een absoluut
origineel aerodynamisch concept en was voor die tijd zeer innovatief: kleine, trapezoïdale vleugels halverwege de romp,
een extreem langgerekte vorm, de horizontale stabilisator gemonteerd op de staart en met als motor de krachtige,
betrouwbare straalmotor J-79 van General Electric, in staat om buitengewone, supersonische prestaties te garanderen.
De F-104G, geproduceerd onder licentie in verschillende landen van de Nato, werd in talrijke exemplaren gebouwd
en dankzij de grotere vliegautonomie en het grotere laadvermogen als jachtbommenwerper gebruikt. De F-104S, een
geavanceerde versie zowel op gebied van luchtvaart als omwille van zijn technologie en wapensystemen, maakte deel uit
van de uitrusting van de vliegafdelingen van de Italiaanse Militaire Luchtvaart tot halfweg de jaren 2000, wat een duidelijk
bewijs is van de lange operationele levensduur en de efficiëntie van het ontwerp. Met een bewuste generatiesprong werd
het toestel toen vervangen door de hypermoderne Eurofighter Typhoon.
EN WARNING: Model for adult modelers age 14 and over
IT ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
FR
ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
DE
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
IT
ATTENZIONE - Consigli utlili!
Prima di iniziare il montaggio studiare attentamente il disegno. Staccare con molta cura i pezzi dalle stam-
pate, usando un taglia-balsa oppure un paio di forbici e togliere con una piccola lima o con carta vetro fine
eventuali sbavature. Mai staccare i pezzl con le mani. Montarli seguendo l'ordine delle numerazione delle
tavole. Eliminare dalla stampata il numero del pezzo appena montato facendogli sopra una croce. Le frecce
nere indicano i pezzi da incollare, le frecce bianche indicano i pezzi da montare senza colla. Usare solo colla
per polistirolo. Le lettere (A - B - C...) ai lati dei numeri indicano la stampata ove si trova il pezzo da montare.
I pezzl sbarrati da una croce non sono da utilizzare.
OPGELET - Belangrijke bemerkingen!
Bestudeer zorgvuldig het montageplan voor het bouwen. Breek nooit onderdelen van het kader. Maak ze los NL
met een scherp mes of kleine nageltang. Verwijder daarna al het overtollige plastic en pas de delen alvoorens
te lijmen. Gebruik allen lijm voor plastic modellen. Werk zorgvuldig en spaarzaam, teveel Iijm zal uw model
beschadigen. Zwarte pijlen duiden de te lijmen delen aan. Witte pijlen verwijzen naar bewegende delen welke
niet mogen worden gelijmd. Deze letters (A - B - C...) geven de kaders aan waarin de onderdelen zich bevinden.
Schilder de kleine onderdelen voor ze van het kader te snijden. Verwijder de verf van de te lijmen opperviakten.
1
Conservare il presente
indirizzo per futuro
riferimento
1:32
scale
DE
Der Abfangjäger Lockheed F-104 Starfighter war zweifellos eines der berühmtesten Flugzeuge in der Geschichte der
Luftfahrt. Sicherlich war er auch eines der langlebigsten. Der F-104 wurde in den späten 50er Jahren von der United
States Air Force in Dienst genommen und bildete über 40 Jahre lang die Fluglinie der Jagdabteilungen verschiedener
Nationen der NATO. Der F-104 wurde auf der Grundlage eines absolut originellen und für die damalige Zeit innovativen
aerodynamischen Konzepts entwickelt: kleine trapezförmige Tragflächen in der Mitte des Rumpfs, eine extrem lange
und schlanke Form, Montage der Stabilisierungsflosse am Heck und ein Motor - das leistungsstarke und zuverlässige
Strahltriebwerk J-79 von General Electric - der in der Lage war, außergewöhnliche Überschall-Leistungen zu erbringen.
Der in verschiedenen Nato-Staaten in Lizenz produzierte F-104G wurde in großer Stückzahl hergestellt und dank
seiner großen Reichweite und Ladekapazität als Jagdbomber eingesetzt. Der F-104S, der Weiterentwicklungen in
der Flugelektronik, der Technologie und den Waffensystemen aufwies, kam in den Flugabteilungen der italienischen
Luftwaffe bis Mitte der 2000er Jahre zum Einsatz, was ein deutlicher Beweis für die Langlebigkeit und die Effizienz des
Projekts darstellt, und wurde schließlich mit einem eindeutigen Generationssprung durch die hochmodernen Eurofighter
Typhoon ersetzt.
ES
El caza interceptor Lockheed F-104 Starfighter ha sido sin duda, uno de los aviones más conocidos de la Historia de
la aviación. Seguramente ha sido también, uno de los más longevos. El F-104 entró en servicio con la Fuerza Aérea de
los Estados Unidos al final de los años 50. Durante más de 40 años ha representado la línea de vuelo de las flotas
de caza de diferentes países pertenecientes a la OTAN. El F-104 se basa en un concepto aerodinámico absolutamente
original e innovador para sus tiempos: pequeñas alas trapezoidales a mitad del fuselaje, una forma muy alargada, el
estabilizador horizontal montado en la cola y un motor: el potente y fiable turborreactor J-79 de la General Electric,
capaz de asegurar prestaciones supersónicas extraordinarias. El F-104G, que se fabrica con licencia en diferentes
Países de la Otan, y del cual se realizan numerosos ejemplares, se usa gracias a su mayor autonomía de vuelo y
de carga, como caza bombardero. El F-104S, versión moderna de la aviónica, de la tecnología y de los sistemas de
armamento, ha equipado las divisiones de vuelo de la Aeronáutica Militar Italiana hasta mediados de los años 2000, lo
cual demuestra claramente su longevidad operativa y la eficacia del proyecto, que fue sustituido con un decisivo salto
generacional, con el modernísimo Eurofighter Typhoon.
DE
ACHTUNG - Ein nützlicher Rat!
Vor der Montage die Zeichnung aufmerksam studieren. Die einzeinen Montageteile mit einem Messer oder
einer Schere vom Spritzling sorfälling entfernen. Eventuelle Grate werden mit eicer Klinge oder feinem
Schmirgelpapier beseitigt. Keinesfalls die Montageteile mit den Händen entfernen. Bei der Montage der
Tafelnumerieung folgen. Pfeile zeigen die zu klebenden Teile während die weissen Pfeile die ohne Leim zu
montierenden Teile anzeigen. Bitte nur Plastikklebstoff verwenden. Die Buchstaben (A - B - C...) neben den
Nummeren zeigt,auf welchem Spritzling der zu montierende Tèil zu finden ist. Die mit einem Kreuz markierten
Teile sind nicht zu verwenden.
ATENCION - Consejos útiles!
ES
Estudiar las instrucciones cuidadosamente antes de comenzar el montaje. Separar las piezas de las bandejas
con un cuchillo afilado o un par de tijeras y retirar el exceso de plástico o rebada. No arrancar las piezes.
Montar las piezas en orden numérico. Utilizar SOLAMENTE pegamento para plástico y en poca cantidad para
evitar que se dane el modelo. Las flechas negras indican las piezas que se deben pegar juntas. Las flechas
blancas indican las piezas que deben ensamblarse SIN usar pegamento. Las letras (A - B - C...) indican en
que bándeja se encuentran las piezas. Pintar las piezas pequeñas antes de separarlas de la bandeja. Retirar
la pintura de los lugares por donde se deban pegar las piezas.
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No 2502