BRP EVINRUDE B3R4 Guía Del Operador página 39

Sustitución de la hélice y el pasador
de corte
Una hélice desgastada o deformada
reducirá el rendimiento del motor y causará
problemas de funcionamiento de la unidad.
Antes de retirar la hélice, retire los
capuchones de las bujías para evitar
lesiones personales.
A ADVERTENCIA
No realice el procedimiento de desmontaje o
instalación de la hélice con los capuchones de
las bujías conectados, la palanca de cambios
en posición de avance o el cable de parada del
motor conectado al interruptor, ya que el motor
podría arrancar accidentalmente y causar
lesiones personales graves. Si es posible,
desconecte el cable de la batería.
(1) Saque el pasador de aletas del soporte
de la hélice y retire la hélice del eje.
(2) Retire el pasador de corte del eje.
(3) Instale un pasador de corte nuevo.
Pasador de corte
A ADVERTENCIA
No sujete la hélice con las manos mientras
retira el pasador de aletas de la hélice.
Coloque un bloque de madera entre la pala de
la hélice y la placa antiventilación para sujetar
la hélice.
Hélice
Pasador de
aletas
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
A PRECAUCIÓN
 No vuelva a utilizar el mismo pasador de
aletas.
 Tras la instalación del pasador de aletas,
abra el pasador para evitar que se salga;
de lo contrario, la hélice podría
desprenderse durante el funcionamiento.
Sustitución de bujías
A ADVERTENCIA
 No reutilice bujías que presenten daños en
el recubrimiento aislante, ya que podrían
escapar chispas por las grietas, con el
consiguiente riesgo de descargas
eléctricas, explosiones o incendios.
 No toque nunca las bujías inmediatamente
después de detener el motor; pueden estar
muy calientes y causar quemaduras graves
al contacto. Permita primero que se enfríe
el motor.
Las bujías sucias, desgastadas o que
presenten acumulación de hollín deben
sustituirse.
Si desea reutilizar las bujías, asegúrese de
eliminar la suciedad de los electrodos y
ajustar la separación según las
especificaciones.
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