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CUIDADOS POSTERIORES AL USO
ADVERTENCIA
Antes de efectuar cualquier operación
de mantenimiento, espere a que el
motor se enfríe.
Cuidados generales
De haber aún agua en la sentina tras haber
usado la bomba de achique, afloje los
tapones de drenaje e incline la embarcación
hacia la parte posterior para drenar el agua.
Re ti re cu a lq u ie r re s to d e a g u a e n e l
compartimento del motor (sentina, motor,
etc.) mediante trapos secos y limpios. Esto
es especialmente importante cuando se usa
la embarcación en agua salada.
Saque la embarcación del agua diariamente
para evitar que crezcan organismos marinos.
Cuidados adicionales en
aguas sucias o saladas
Cuando la embarcación se utiliza en aguas
sucias y, especialmente, en agua salada,
deben emprenderse cuidados adicionales
para proteger tanto la embarcación como sus
componentes. Enjuague el remolque y la
zona de la sentina/casco de la embarcación
con agua corriente.
PRECAUCIÓN: Si no se ponen en práctica
los cuidados adecuados, como: aclarado
de la embarcación, limpieza con agua a
presión del circuito de refrigeración de
salida y tratamiento anticorrosión, cuando
la embarcación se utiliza en agua salada,
s e p r o d u c i r á n d a ñ o s t a n t o e n l a
embarcación como en sus componentes.
No almacene nunca la embarcación
expuesta a la luz directa del sol.
Limpieza con agua a presión
del sistema de refrigeración
de escape
Generales
Limpiar a presión el circuito de refrigeración
de salida con agua corriente es esencial para
neutralizar los efectos corrosivos de la sal y
de otros productos químicos presentes en el
agua. Ayudará a eliminar arena, sal, conchas
y otras partículas presentes en las envueltas
de agua y/o mangueras.
La limpieza con agua a presión debe realizar-
se cuando no va a utilizarse nuevamente la
embarcación, el mismo día o cuando vaya a
almacenarse durante un periodo prolongado.
ADVERTENCIA
Realice esta operación en una zona bien
ventilada.
Siga el procedimiento que se indica a
continuación:
Limpie la bomba aspirante pulverizando agua
en su entrada y salida y aplicando seguida-
mente una capa de lubricante Bombardier Lu-
be™ o equivalente.
ADVERTENCIA
Cuando se acciona el motor mientras la
embarcación se encuentra fuera del
agua, el intercambiador de calor de la
placa de manejo podría calentarse
mucho. Evite el contacto con la placa de
manejo, pues podrían producir se
quemaduras.
Conecte una manguera de jardín al conector
situado en la popa de la embarcación, en el
soporte de la bomba aspirante. No abra
todavía el grifo del agua.
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