BRP Can-am Maverick 2013 Guia Del Usuario página 30

CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
tes de la dirección, tren motriz,
mandos, ventilador del radiador,
etc.). Después de parar el vehículo
y el motor, la nieve se convertirá
en hielo, que resultará más difícil
de quitar en la siguiente inspección
previa a la conducción.
Conducción sobre arena
La arena y la conducción por dunas
constituyen una experiencia irrepe-
tible; no obstante, deberá observar
algunas precauciones básicas. La
presencia de arena húmeda, fina o
"profunda" puede dar lugar a la
pérdida de tracción y provocar que
el vehículo se deslice, descienda
bruscamente o quede "encallado".
Si esto ocurre, busque una base
más firme. Nuevamente, lo más
recomendable es reducir la veloci-
dad y mantenerse alerta.
Cuando conduzca por dunas, es
recomendable que el vehículo vaya
equipado con un indicador de segu-
ridad (bandera) de tipo antena. Esto
facilitará su localización para otros
conductores que se encuentren en
dunas cercanas. Conduzca con
precaución si ve otro indicador de
seguridad frente a usted.
Conducción sobre grava, gravilla
y otras superficies resbaladizas
La conducción en terrenos con
piedras sueltas y grava tiene varios
puntos en común con las manio-
bras sobre el hielo. Afectan a la di-
rección del vehículo, de modo que
existe el riesgo de deslizarse y vol-
car, sobre todo cuando se va a gran
velocidad. Además, estos elemen-
tos pueden influir en la distancia de
frenado. Recuerde que "apretar a
fondo" el acelerador o derrapar
puede provocar que salgan despe-
didas hacia atrás piedras sueltas,
con el consiguiente riesgo para
otros conductores. No lo haga
nunca deliberadamente.
28 INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
Si el vehículo derrapa o resbala,
puede ser de utilidad girar el volan-
te en la dirección del deslizamiento
hasta que vuelva a recuperar el
control. Procure que no se blo-
queen nunca los frenos ni las rue-
das.
Cruce de obstáculos
Los obstáculos que aparezcan en
la "pista" deben ser sorteados con
precaución. Aquí se incluyen rocas,
árboles caídos y depresiones. De-
berá evitar estos obstáculos siem-
pre que sea posible. Recuerde que
algunos obstáculos son muy gran-
des o peligrosos para cruzarlos y
deben ser evitados. Como norma
general, no intente nunca pasar por
encima de un obstáculo más alto
que la altura de los bajos del
vehículo al suelo. Es posible pasar
con seguridad por encima de rocas
o árboles caídos pequeños; acér-
quese a los obstáculos a una velo-
cidad moderada y, siempre que sea
posible, hágalo en ángulo recto.
Ajuste la velocidad sin perder impul-
so y no acelere bruscamente. El
pasajero deberá agarrarse fuerte-
mente a los asideros y mantener
los pies en el suelo con firmeza.
Sujete bien el volante sin cerrar los
puños y proceda con cuidado.
Tenga en cuenta que el obstáculo
podría ser resbaladizo o moverse
mientras pasa por encima.
Conducción por pendientes
Cuando conduzca por cuestas o
pendientes, tenga en cuenta dos
cosas muy importantes: prepárese
para encontrar superficies resbala-
dizas, obstáculos y variaciones del
terreno, y sujétese adecuadamente
en el interior del vehículo. Al subir
o bajar por pendientes resbaladizas
o de poca consistencia, podría per-
der el control del vehículo. Si alcan-
za y supera la cima de una colina a
gran velocidad, es posible que no
le dé tiempo a prepararse para el